Gibts das jetzt in allen UA-Fliegern?
Da beta denke ich die testen das gerade. Selbst auf der Airplane config Seite gibts da keine genauen Info's.
Glaube MUC-IAH fliegt ne 767 Version 2 im seatback on demand was ja gut ist. Gleichzeitig weren keine Power outlets mehr eingabaut, also sind gute Akkus ein Plus...Langfristig soaren die Airlines eine Menge Kabel und Gewicht ohne die vielen Screens und ich Wette nach der beta Phase musst auch dafuer Loehnen