Gebucht hab ich wieder über billiger-mietwagen als Midsize / SUV .
Wenn Standart also grösseres Auto heisst, ist das ja gut, oder ?
Bin gespannt, was ich bekomme. Wenn die Karre zu klein ist, werd ich schon rebellieren
Gebucht hab ich wieder über billiger-mietwagen als Midsize / SUV .
Wenn Standart also grösseres Auto heisst, ist das ja gut, oder ?
Bin gespannt, was ich bekomme. Wenn die Karre zu klein ist, werd ich schon rebellieren
Geschlafen im Auto hab ich ja auch schon je 6 Tage einmal in einem Grand Cherokee (Standard SUV) und einmal in einem Ford Escape (Mid SUV) ... für mich alleine inkl. viel Gepäck waren beide OK aber zu zweit wäre es schon eng geworden.
Mein bester SUV war bis jetzt der Jeep Commander ... Platz ohne Ende und durch die kurzen überhänge und dem guten 4WD einfach nur Super ... war Full SUV gibt es aber leider nicht mehr
Mein bester SUV war bis jetzt der Jeep Commander ... Platz ohne Ende und durch die kurzen überhänge und dem guten 4WD einfach nur Super
Absolut, ein Top-SUV, aber unwahrscheinlich durstig, wir haben teilweise zweimal am Tag getankt.
Für mich immer noch der allerbeste ist der Trailblazer
Absolut, ein Top-SUV, aber unwahrscheinlich durstig, wir haben teilweise zweimal am Tag getankt.
Für mich immer noch der allerbeste ist der Trailblazer
na ja 14/15l/100km musste man schon einplanen
Die ganzen SUV's sind nur noch auf Lifestyle getrimmt, einfach praktisch wie früher ist da nicht mehr viel
Die ganzen SUV's sind nur noch auf Lifestyle getrimmt, einfach praktisch wie früher ist da nicht mehr viel
Dem ist nichts hinzuzufügen
Grundsätzlich gibt es vier SUV Klassen
Intermediate (Midsize) IFAR oder IGAR
Standard SFAR oder SGAR
Fullsize FFAR oder FGAR
Premium PFAR oder PGAR
Der wesentliche Unterschied zwischen F und G Typen ist die Eher PKW Tauglichkeit.
So war der Toyota RAV 4 2WD diesen Sommer IGAR.
Auch im letzten Jahr der Dodge Durango war FGAR in LA.
Da die SUVs immer weniger geländetauglich sind, sind es immer mehr GARs statt FARs.
Richtig geländetauglich sind eigentlich nur noch Tahoe/Yukon in FFAR und Yukon XL/Suburban in PFAR.
Leider habe ich den Nissan XTerra in SFAR nie mehr gesehen seit 2007.
PFAR kann man nur selten direkt mieten.
Der einzig wirklich tolle SFAR ist der Jeep Rubicon, leider kann man den nicht auf Mainland buchen.
In Dallas stand einer, welche Klasse ??????
Intermediate (Midsize)
Standard
Fullsize
Premium
Diese Bezeichnungen kann ich mir gut merken, diese Abkürzungen würde ich dauernd durcheinander bringen und könnte sie nicht richtig zuordnen
Der einzig wirklich tolle SFAR ist der Jeep Rubicon, leider kann man den nicht auf Mainland buchen.
In Dallas stand einer, welche Klasse ??????
Einen Rubicon habe ich mal bei Avis in Miami bekommen Gebucht war ...
...
Cabrio!
Nach meinen drei Anmietungen auf Hawaii ist das neben dem XTerra und dem Tahoe mein absoluter Favorit.
Alles andere ist pillepalle, nachdem es den Liberty nicht mehr gibt.
den XTerra gibt es ja leider auch nicht mehr, was extrem schade ist.
Frueher hatte ich haeufig mal bei ALamo Jeep Wrangler bekommen sowie tolle Pick Up Trucks, jetzt hat es dort leider nur noch zum Grossteil Soccer Mom Cars, die voellig untauglich sind fuer alles. Da steht man sich billiger, gleich einen PKW zu buchen.
Nachdem ich hier im Krüger sehe, wie ganz normale Audis, Toyotas und BMWs über die Gravel Roads fahren (sogar einen Porsche Panamera habe ich jenseits des Asphalts gesehen), überlege ich, ob ich nicht fpr die nächste Tour einfach eine Limousine miete und dann von Fall zu Fall tagewesie einen 4WD, wo man wirklich 4WD braucht.
Nachdem ich hier im Krüger sehe, wie ganz normale Audis, Toyotas und BMWs über die Gravel Roads fahren (sogar einen Porsche Panamera habe ich jenseits des Asphalts gesehen), überlege ich, ob ich nicht fpr die nächste Tour einfach eine Limousine miete und dann von Fall zu Fall tagewesie einen 4WD, wo man wirklich 4WD braucht.
guenstiger kommt das auf alle Faelle.
Zumal man mit normalen PKW nahezu alle Gravelroads ja fahren kann. Vielerorts sind das ja auch die normalen Strassen und da hat ja auch nicht jeder ein SUV.
Die einzigen Male, wo ich in den letzten jahren wirklich ein SUV mit High Clearance gebraucht habe, war Big Island und einige extrem wenige Strecken hier in Utah. 4x4 habe ich die letzten Jahre wirklich so gut wie nie gebraucht
Nachdem ich hier im Krüger sehe, wie ganz normale Audis, Toyotas und BMWs über die Gravel Roads fahren (sogar einen Porsche Panamera habe ich jenseits des Asphalts gesehen), überlege ich, ob ich nicht fpr die nächste Tour einfach eine Limousine miete und dann von Fall zu Fall tagewesie einen 4WD, wo man wirklich 4WD braucht.
Das sag ich ja schon seit langem. Wir sind im Addo Elephant Park mit einen Nissan Sintra über die Gravelroads bei heftigem Regen gefahren. Im Hhluhluwe genauso, die Straßen waren voller Löcher, übelste Zustände. Es ist schon auch eine Frage, was kann der Fahrer.
Wir werden nächstens Jahr für Hawaii auf allen Inseln außer auf Oahu uns einen Jeep Wranger
mieten. Ich gehe mal davon aus, dass die 4x4 haben.
Ich sitze halt auch gerne höher
Ich sitze halt auch gerne höher
Geht mir genau so.
Das Problem dürfte sein, bei der Überlegung von Doc, dass es nur in Moab, Page und Death Valley so einfach mal 4WDs zu mieten gibt. Was macht man in anderen Gegenden? Dann darf man dort nur harmlose Gravelroads vorhaben. Denn dass diese meist auch mit PKW befahrbar wären, ist schon korrekt.
Wir werden nächstens Jahr für Hawaii auf allen Inseln außer auf Oahu uns einen Jeep Wranger
mieten. Ich gehe mal davon aus, dass die 4x4 haben.
Ja, auf allen Hawaii-Inseln hat der Jeep Wrangler (als einziges Auto) garantiert 4x4.
LG
Beate
Ja, auf allen Hawaii-Inseln hat der Jeep Wrangler (als einziges Auto) garantiert 4x4.
LG
Beate
Dann ist ja gut.
Wir hatten 2011 in Westen auch einen Jeep Wrangler, der hatte auch 4x4.
Wir werden nächstens Jahr für Hawaii auf allen Inseln außer auf Oahu uns einen Jeep Wranger
mieten. Ich gehe mal davon aus, dass die 4x4 haben.
haben sie, die gibt es nicht ohne 4x4.
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