Wir sind auch immer angeschnallt, aber ganz ohne aufstehen geht nunmal nicht
Lufthansa/Eurowings News
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Zwar nicht das Thema, aber von der Sache her passend:
Eine ANA ist vor kurzem einige Zeit mit dem Bauch nach oben geflogen und dabei auch noch eine Zeitlang in die Tiefe gestürzt. Passiert ist zum Glück nichts ganz schlimmes, aber ich möchte nicht wissen wie sich die Passagiere gefühlt haben .
Hier gibts eine Animation dazu.
Fast schon spaßig finde ich ja den Grund. Verwechsel der Co-Pilot 2 total unterschiedliche Schalter.Joe
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aber ich möchte nicht wissen wie sich die Passagiere gefühlt haben
Wahrscheinlich würde ich nie wieder in ein Flugzeug steigen -
Wahrscheinlich würde ich nie wieder in ein Flugzeug steigen
Wichtig ist dass du angeschnallt auf deinem Sitz bist. Sonst wirst du ein wenig in der Kabine rumgewirbelt.Und den Kaffee solltest du vorher austrinken.
Wenn du siehst, was auf der Strecke so alles in der Kabine herumsteht erstaunt, dass es nicht mehr Verletzte gegeben hat.
Ernst
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Wenn ich sitze bin ich angeschnallt, aber ich brauche zuweilen Stand bzw. Bewegung - da laufe ich im Gang oder stehe an meinem Sitz, da geht natürlich nicht angeschnallt.
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cool. 2,5G
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Von 06. - 12.12. fliegt der A380 täglich von München nach New York, es gibt Schnäppchenpreise ab 444 Euro, Quelle: Radio
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Business Class€ 1.299,-
Economy Class€ 449,-
Reisebedingungen:
- Gültig für alle Abflüge von München nach New York vom 06.12. - 12.12.2011
- Innerdeutsche Flüge gegen Aufpreis möglich
- Gültig bei zwei gemeinsam Reisenden
- Mindestaufenthalt: 2 Tage oder eine Samstagnacht
- Maximalaufenthalt: 3 Monate
- keine Kinderermäßigung
- Stopover sind nicht gestattet
- Business Class: Tickets sind nicht stornierbar / Umbuchung € 300,-
- Economy Class: Tickets sind nicht stornierbar und nicht umbuchbar
- FTLs, Senatoren und HONs sammeln in der Business Class 18.144 Statusmeilen.
- Miles&More-Mitglieder sammeln in der Business Class 16.128 Statusmeilen.
- Die Preise gelten pro Person.Wirklich tolle Preise.
Joe
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machen wir Boardtreffen in New York
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Schade, war bei Nacht. Hätte ich nichts von mit bekommen.
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Dummerweise kann ich in dem Zeitraum nicht
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Einige Änderungen im Fluggerät auf den NA-Strecken der LH im Sommer 2012
Frankfurt – Miami Schedule currently displaying Boeing 747-400 operating in S12
Frankfurt – New York JFK LH400/401 eff 21JUL12 Airbus A380 replaces Boeing 747-400
Frankfurt – Orlando 29APR12 – 17JUN12 Boeing 747-400 replaces Airbus A340-600
Frankfurt – San Francisco eff 21MAY12 Airbus A380 replaces Boeing 747-400Quelle:
Airline Route
Lufthansa S12 Long-Haul Operation Changes as of 06OCT11 | AIRLINE ROUTE -
Die LH baut in ihren Langstrecken-Maschinen die Klassen um:
- die Economy kriegt komplett neue Sitze, die angeblich 4cm mehr fußraum ermöglichen
- die Business wird in allem Maschinen komplett neu. Vorgabe ist die, noch unveröffentlichte, Business in der neuen 748. Es wird komplett flache Betten geben.
- auch die First Class wird in allen Typen angepasst.Joe
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- die Business wird in allem Maschinen komplett neu. Vorgabe ist die, noch unveröffentlichte, Business in der neuen 748. Es wird komplett flache Betten geben.
Keine Rutsche mehr?
Dann könnte man ja glatt mal über LH nachdenken. Nur die Preise müssten sie noch ein wenig nach unten anpassen. -
Ich habe gerade Post von Lufthansa bekommen:
- München – Boston ab399 €*
- Frankfurt/Main – Calgary ab549 €*
- München - Charlotteab449 €*
- Düsseldorf – Chicago ab449 €*
- Frankfurt/Main – Houston ab499 €*
- München - Los Angeles ab549 €*
- München – Montreal ab449 €*
- Düsseldorf - New Yorkab429 €*
- Frankfurt/Main – Ottawa ab449 €*
- Frankfurt/Main – Seattle ab549 €*
- Frankfurt/Main – Toronto ab449 €*
- Frankfurt/Main – Vancouver ab549 €*
- München – Washington ab449 €*
Konditionen für dieses Angebot
- Buchbar bis: 18.10.2011
- Hinflug: 15.01.2012-29.02.2012
- Rückflug: 20.01.2012-29.05.2012
- Mindestaufenthalt: 6 Tage oder Samstag auf Sonntag
- Höchstaufenthalt: 3 Monate
- Umbuchung nicht möglich
- Erstattung nicht möglich
Vielleicht kann es ja einer gebrauchen.
Gruß Martin
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so ähnlich sah meine KLM-Werbemail heute auch aus. Schade nur, daß man von diesen Preisen zwischen Mai und Oktober nichts sieht
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Keine Rutsche mehr?
Dann könnte man ja glatt mal über LH nachdenken. Nur die Preise müssten sie noch ein wenig nach unten anpassen.Speziell in der Hauptreisezeit Juli/August hat LH ja die letzten 2 Jahre ganz nette Preise für ihre C gehabt. Dieses Jahr war es ca. 1800€ ab DRS nach LAX und ab FRA kam es ca. 1500€. Aber du fliegst ja nicht in der Hauptsaison oder ?
Andreas
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Ich nehme an, dass das ähnliche Sitze, wie sie in der Swiss-Business eingebaut wurden. Der Rückflug von Los Angeles nach Zürich war Anfangs Juli wirklich sehr bequem. Man konnte im Gegensatz zu den früheren Sitzen horizontal und mit ausgestreckten Beinen liegen.
Zusätzlich gab es noch ein Knöpfchen mit dem man die Rückenmassage einschalten konnte.
Einziger Nachteil: Helga sagte mir nach dem Erwachen, dass der dicke Ami vor uns ziemlich laut geschnarcht hat. Aber selber schuld, sie hätte halt auch noch ein Gläschen mehr Wein plus ein Cognac trinken sollen dann hätte sie wie ich auch tief geschlafen.
Ernst
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Dieses Jahr war es ca. 1800? ab DRS nach LAX und ab FRA kam es ca. 1500?. Aber du fliegst ja nicht in der Hauptsaison oder ?
Das klingt gut.! Ich gebe zu, dass ich die Preise bei LH länger nicht gecheckt habe. Früher waren sie ja im Vergleich zu BA jenseits von Gut und Böse.
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Die LH baut in ihren Langstrecken-Maschinen die Klassen um:
- die Economy kriegt komplett neue Sitze, die angeblich 4cm mehr fußraum ermöglichen
- die Business wird in allem Maschinen komplett neu. Vorgabe ist die, noch unveröffentlichte, Business in der neuen 748. Es wird komplett flache Betten geben.
- auch die First Class wird in allen Typen angepasst.Joe
Mit den 4cm bin ich der Meinung bezieht es sich in der Pressemeldung auf die NEK, die in den A319/320/321 bzw. B737 eingebaut ist.Andreas
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