Nachdem ich jetzt weiß, daß Deine Plätzchen Eulen sind, finde ich eine gewisse Ähnlichkeit
The Invention of Wings [2013/2014]
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Wenn ich jetzt der wäre, der ich nicht bin, dann würde ich ihn "Owlface going Earth" nennen und alle würden hinwandern
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Wenn ich jetzt der wäre, der ich nicht bin, dann würde ich ihn "Owlface going Earth" nennen und alle würden hinwandern
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Nachdem ich jetzt weiß, daß Deine Plätzchen Eulen sind, finde ich eine gewisse Ähnlichkeit
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@Alle
Danke für die Willkommensgrüße!Die Second Wave in Eis! Sieht klasse aus!
Edit: Und dem 60er-Alien ein herzliches Willkommen!
Edit fürs Edit: Area57? Bist DU sicher, dass Du nicht Area51 meinst? Alternativ: Was ist Area 57?
60er-Alien???
Auch wenn die Roten es nicht gerne hören aber es gibt uns wirklich!Die "Ähnlichkeit" ist mir bewußt und da ich für die Area51 keine Landeerlaubnis für unser weiß-blaues Raumschiff bekommen habe mußte ich eine eigene Area aufmachen ...
Nein, Spaß beiseite ... der Fritz ist nicht soweit vom Ursprungsgedanken meines eigenen Countdowns weg, um ein richtiger vollkommener 60zger zu werdenMensch Dirk, das 60zger Lied beginnt mit 57
Klasse Begründung! Diese Erklärung würde ich sehr gerne "adoptieren"!
@Fritz, eine Frage:
Ist diese Captiva-Schüssel das Ergebnis einer Midsize- oder Standard-SUV-Buchung?
Ihr hattet doch die letzten Male bei Hertz-Goldmember (wie wir eigentlich auch!) gebucht?
Was trieb euch zu Alamo/National (wobei wir mit denen 15Jahre auch soweit gute Erfahrungn machten ....)?Vielleicht kannst Du mir eine kleine "Entscheidungshilfe" für unseren kommenden Trip geben.
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Also bei uns war der Captiva das Ergebnis einer Midsize-Buchung bei Alamo. Ohne Upgrade.
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Also mit Hertz war ich bei meinem dreimonatigen Aufenthalt unzufrieden, da ich zuerst einen sehr versiften, dann einen zwar einen ziemlich neuen, jedoch auch einen Chevy Traverse bekommen habe. Weitere Alternativen waren am Newark Liberty nicht zu haben. Der war zwar nicht besser als der Captiva jetzt, aber in den drei Monaten haben wir keine "großen" Offroadfahrten unternommen (Ausnahme hier)
Zu National bin ich aber auch deshalb gegangen, weil ich hier inzwischen auch im Emerald Club bin und ich dachte, das bringt was. Die Auswahl war zwar groß, aber der Captiva war dann das einzige Fahrzeug, das für drei Koffer plus X Platz hatte. Zudem hatte er nagelneu Reifen. Neben vielen anderen Fahrzeugen der Captiva-Klasse wäre ein Jeep Kompass noch da gewesen, vermutlich im Gelände besser, aber eben nicht koffertauglich. Gebucht hatte ich die Klasse SFAR, was meiner Kenntnis nach eine Klasse unter den Tahoes und Suburbans liegt. Als Vergleichsfahrzeug war ein Grand Cherokee angegeben und mit dem hatte ich in der Vergangenheit durchweg gute Erfahrungen. Ich habe es ja schon geschrieben, dass meiner Ansicht nach in 2013 die Fahrzeuge teilweise eine Klasse höher geschoben wurde.
Dem Captiva haben sie nicht nur eine tiefe Schürze verpasst, sondern es war am Unterboden, an einer ganz entscheidenden Stelle im Gelände, im vorderen Drittel, eine Gestänge montiert, das nach meiner Einschätzung zum Schutz von ???? da war.
Für meine nächste Reise habe ich inzwischen bei Hertz auf einen Tahoe/Suburban umgebucht. Da stehe ich zwar oft an der Tanke, aber im mittelmäßigen Gelände dürfte es nur dann Probleme geben, wenn es schmal wird und Sträucher zum Fenster reinschau'n.
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Gebucht hatte ich die Klasse SFAR
Das deckt sich mit unseren Erfahrungen dieses mal, wo sie die besser ausgestatteten Captivas von Midsize nach Standard SUV verräumt haben. -
danke für deine Antwort/Erläuterungen, alles klar!
hatten ltzt Jahr bei Hertz ab LA einen Ford Explorer 4WD (gebucht SFAR), schöne große Kiste, tolle Ausstattung, Platz ohne Ende (3 Sitzreihen für 2 Personen) - wirklich keine Probleme/Beanstandungen/Einwände!
Übrigends Jeep Compass, wenn ihr wie ihr Offroad machen wollt, vergiß und streich diesen Karton ersatzlos, klein eng (selbst für 2 Personen) und ohne Teer unter den Füßen nicht zu gebrauchen ( hatten wir vor 3 Jahren)!
keep going on ...
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Das deckt sich mit unseren Erfahrungen dieses mal, wo sie die besser ausgestatteten Captivas von Midsize nach Standard SUV verräumt haben.naja, in 2013 hatten wir mit SFAR bei Hertz einen Ford Explorer, kein Grund zur Beanstandung eher im Gegenteil ABER
ich lese viele RB´s und da gebe ich Dir mit deiner Feststellung Recht denn
das ist ja das Problem, vor 3 Jahren war der Jeep Compass absolut Midsize (eher ein Zwergerl-SUV)
allerdings ist m. E. der Tahoe bzw Suburban ja ein Fullsize und dementsprechend in einer anderen Gewichts/Preisklasse!wenn man da wie wir nächstes Mal in Texas (mit Zusatzfahrer) abfährt - dann summiert sich das! Da sind die Spritkosten eher sekundär!
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naja, in 2013 hatten wir mit SFAR bei Hertz einen Ford Explorer, kein Grund zur Beanstandung eher im Gegenteil ABER
Bei uns hatten sie im Dezember halt keine Standard SUVs mehr und daher haben sie die Captivas zu den Standards verfrachtet. Wenn man dann mit einer Standard-Buchung kommt, hat man halt Pech gehabt.vor 3 Jahren war der Jeep Compass absolut Midsize
Das ist er heute immer noch. -
Bei uns hatten sie im Dezember halt keine Standard SUVs mehr und daher haben sie die Captivas zu den Standards verfrachtet. Wenn man dann mit einer Standard-Buchung kommt, hat man halt Pech gehabt.
Das ist er heute immer noch.
jaja, schon klar, mich hat nur irritiert das der Compass mit dem Captiva lt Fritz in einer Reihe bei den Standard-SUVs stand. -
Ja, so war es, - gut, das die Koffer von Monika nicht mehr Platz hatten
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Ich habe inzwischen den EIndruck, so wie der Touri hofft mit der Midsize-Buchung einen größeren SUV zu bekommen, hoffen die Vermieter einfach irgend einen SUV da hin stellen zu können.
Ich habe letztes Jahr bei Dollar einen Traverse als Fullsize bekommen.
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Ich habe inzwischen den EIndruck, so wie der Touri hofft mit der Midsize-Buchung einen größeren SUV zu bekommen, hoffen die Vermieter einfach irgend einen SUV da hin stellen zu können.
Ich habe letztes Jahr bei Dollar einen Traverse als Fullsize bekommen.
Wir müssen uns nicht wundern, wenn unsere "Geiz-ist-geil-Mentalität" dazu führt, dass uns die Verkäufer bescheißen wollen, wo es nur geht
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Donnerstag
Das schlimme eS-Ce-Ha-Punkt-Punkt-Punkt-Wort knallte wie ein Schuss durch das Interieur des Chevrolet. Die nachfolgenden drei Wiederholungen waren da schon etwas leiser, brachten nicht mehr den Ärger, sondern eher die Verzweiflung zum Ausdruck. Die geliebte MasterCard war wohl heiß gelaufen, zumindest war sie von dannen. Ausgerechnet in Las Vegas. U-Turn und zurück zum Aria, in dessen Restaurant Jean Georges das blaue, mit dem Lufthansa-Logo verzierte Teil das letzte Mal gezückt und registriert wurde. -
Donnerstag
Das schlimme eS-Ce-Ha-Punkt-Punkt-Punkt-Wort knallte wie ein Schuss durch das Interieur des Chevrolet. Die nachfolgenden drei Wiederholungen waren da schon etwas leiser, brachten nicht mehr den Ärger, sondern eher die Verzweiflung zum Ausdruck. Die geliebte MasterCard war wohl heiß gelaufen, zumindest war sie von dannen. Ausgerechnet in Las Vegas. U-Turn und zurück zum Aria, in dessen Restaurant Jean Georges das blaue, mit dem Lufthansa-Logo verzierte Teil das letzte Mal gezückt und registriert wurde.
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Es geht weiter mit den Erlebnissen abseits des Programms :
Ich stehe auf meinem Raucherbalkon und bereite mich gedanklich auf das Essen vor. Oxnard liegt im Dunklen, aber einige Yachten haben Weihnachtslichter an den Masten, an der Reling und den Seilen, so dass der Hafen still, ruhig und friedlich, ja fast feierlich aussieht. Plötzlich fällt mir fast die Zigarette aus der Hand. Eine unglaubliche Explosion entlädt sich mit einem fürchterlichen Knall direkt vor meinen Augen und erschüttert das Hotel. Ja ist denn heut' nochmal Silvester? Ein Boot ist buchstäblich in die Luft geflogen. Nachdem wieder etwas Ruhe einkehrt und das Boot so vor sich hin brennt, höre ich, wie sich zwei Leute anschreien. Der Kernsatz war, "Du mit Deiner blöden Raucherei!". Bald ist die Szenerie überladen von Rettungskräften. Feuerwehr, Hafenpolizei und die Coast Guard macht sich auch noch wichtig.
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