Wenn Engel reisen, gibt es keinen Regen - Tour entlang der Westküste Sommer 2009

Thomas · 29. August 2013

Persönliches Vorwort Martina

Unsere nächste Urlaubsreise in die USA. Geplant ist so gut wie nichts. Es wird von L.A. in Richtung Norden gehen und dann an
der Westküste zurück. Ein wenig aufgeregt ist man vor jeder Reise, das ist wohl ganz normal und wird immer so sein. Obwohl
es diesmal ohne lange Anfahrt zum Flughafen abgeht. Wir fliegen erst von Hamburg nach Düsseldorf und von dort nach L.A. Diesmal
ist aber vor allem eine gehörige Portion Neugierde dabei. Ich habe das Aussuchen der Sehenswürdigkeiten Thomas überlassen. Mal
sehen, was er alles gefunden hat. Eins weiß ich, Canyons gibt es dort keine. Dafür aber jede Menge Steilküste. Hoffentlich denkt
mein lieber Mann nicht an seine Androhungen aus Florida. Ich muss mich also in Acht nehmen. Ansonsten haben wir uns so
einiges vorgenommen, was wir sehen wollen. Nur das Wetter muss auch mitspielen. Also dann lest fleißig und schaut die tollen
Bilder an.

Viele liebe Grüße Martina

Persönliches Vorwort Thomas

Das wir im Sommer 2009 wieder in die USA fliegen war schon keine Frage mehr, nur das mit wem und wohin. Gleich nach unserer
Rückkehr aus Las Vegas im Sommer 2008 begann ich nach Flügen für den nächsten Sommer zu suchen. Uns war es erst einmal egal, wo
wir landen würden. solange es ein wenig im Westen der USA liegen würde, und wenn möglich Nonstop Flüge. Auf ein Umsteigen in New
York oder London hatten wir nun gar keine Lust. Die Airlines kästen sich einfach nicht aus. Die Flüge für den Sommer wurden
nur schleppend freigeschalten. Am liebsten wären wir nach Las Vegas geflogen, aber Condor war der Meinung, die Preise wegen
des damaligen USA Reisebooms zu erhöhen.
Dann am 05.11.2008 gab Air Berlin die Flugtermine für den Sommer 2009 bekannt. Uns sagte Los Angeles als Zielflughafen zu. Oha
sogar ab Hamburg unserem Lieblingsflughafen gab es Flüge nach LA. Beim buchen merkte ich dann erst, dass es sich um Flüge über
Düsseldorf handelte. Für 880,00 Euro pro Person buchte ich Holzklasse Hamburg via Düsseldorf nach Los Angeles. Wären wir
direkt von Düsseldorf nach LA geflogen hätten wir 10 Euro pro Flug gespart. Ich brauchte nicht lange zu rechnen, Diesel 600km
bis Düsseldorf und zurück, dann die Kosten für das Parkhaus....nöö nöö da war fliegen ab Hamburg viel billiger und
entspannter. Toni müsste uns nur nach Hamburg bringen und wieder abholen.
Mietwagen haben wir wie immer bei Holiday Autos die Klasse "S Intermediate 4wd a/c aut." gebucht, der uns dieses Mal 596 Euro
für drei Wochen gekostet hat. Unser Vermieter vor Ort war laut Voucher Alamo. Bisher hatten wir immer Glück mit unseren
Mietwagen, aber je näher der Reisetermin kam, desto mehr grübelte ich, denn dass was man über die Choice Line diverser
Vermieter im Web lesen konnte, versprach nix gutes.
Eine Route habe ich nicht geplant, da wir wie immer nach dem Wetter fahren würden. Warum soll ich nach Norden fahren, wenn
dort gerade die Welt untergeht. Mal ein Tag Schauerwetter ist kein Problem, denn da scheint dann ja doch wieder die Sonne,
aber Regenwetter....nein danke.
Im Februar in Florida, ist mir erst so richtig bewusst geworden was unser TomTom für ein mächtiges Gerät ist, wenn man es
versteht zu bedienen. Ich schaute mir in Google Earth mehrere potentielle mir noch unbekannte Reisegebiete und Routen an und
speicherte interessante Orte, Sehenswürdigkeiten, aber auch die Parkplätze von denen Wanderungen starten würden. Diese habe ich
dann via dieser Seite für TomTom aufbereitet und auf das TomTom als Point of Interest gespielt, wie auch diverse Bastelshops für
Martina, alle Wal-Mart der USA, diverse Fresstempel die wir mögen und anderen Kram. Ziele die nur zu Fuß fernab jeder
Sandpiste lagen hatte ich auch in Google Earth gesammelt und dann durch diese vom KML zu GPX und diese
Seite von GPX zu GPX gejagt damit sie unser Garmin GPS akzeptiert. Das liest sich erst mal bekloppt, ist es auch, aber anders funzt das
nicht. Ich musste erst wirklich beide Seiten bemühen damit die Punkte im Garmin funzen. Übrigens den ganzen GPS und TomTom Kram
habe ich eine Woche vor Abflug erledigt. Vorher hatte ich dazu keine Lust.
Außer Flüge und Auto hatten wir zuerst nichts reserviert, weil wie gesagt wir nach dem Wetter reisen. Drei Tage vor Abflug habe
ich dann das Motel für die erste Nacht gebucht. Meine liebe Schwiegermutter wollte so gerne eine Route haben mit allen
Motels, aber die konnten wir auch ihr nicht geben.
Thema Aufregung, die Zeiten sind ja nun laaaaaange vorbei. Keine Ahnung warum, aber da war nix. Träume vor und nach dem Urlaub
von den USA sind nach wie vor vorhanden. Aber gefreut habe ich mich sehr auf unsere Reise.
So denn viel Spaß und gute Unterhaltung und seid dabei bei unserem Rückblick auf einen Urlaub voller Abenteuer, toller
Location und sehr viel Natur!

Liebe Grüße Thomas

Index

27.07.2009 - 1. Tag Flug Hamburg via Düsseldorf nach Los Angeles

28.07.2009 - 2. Tag Mule Canyon und Kramer Arch
28.07.2009 - 2. Tag Calico Ghost Town
28.07.2009 - 2. Tag Red Rock Canyon State Park California
28.07.2009 - 2. Tag Fossil Falls Scenic Area
28.07.2009 - 2. Tag Red Hill
28.07.2009 - 2. Tag Alabama Hills und die Horseshoe Meadow Road

29.07.2009 - 3. Tag US Highway 395
29.07.2009 - 3. Tag Yosemite National Park
29.07.2009 - 3. Tag Mono Lake

30.07.2009 - 4. Tag Alabama Hills Recreation Land
30.07.2009 - 4. Tag Nine Mile Canyon Sherman Pass

31.07.2009 - 5. Tag Sequoia & Kings Canyon National Park

01.08.2009 - 6. Tag Yosemite National Park
01.08.2009 - 6. Tag Bodie State Historic Park

02.08.2009 - 7. Tag Lake Tahoe
02.08.2009 - 7. Tag Nevada State Railroad Museum
02.08.2009 - 7. Tag Mormon Station Historic State Monument

03.08.2009 - 8. Tag Lassen Volcanic National Park
03.08.2009 - 8. Tag Subway Cave Lassen National Forest
03.08.2009 - 8. Tag Shasta State Historic Park

04.08.2009 - 9. Tag Crater Lake National Park
04.08.2009 - 9. Tag Rogue River Gorge
04.08.2009 - 9. Tag Gold Nugget Recreation Site
04.08.2009 - 9. Tag Crescent City Pebble Beach

05.08.2009 - 10. Tag Jedediah Smith Redwood State Park
05.08.2009 - 10. Tag Del Norte Coast Redwood State Park
05.08.2009 - 10. Tag Prairie Creek Redwood State Park
05.08.2009 - 10. Tag Redwood National Park
05.08.2009 - 10. Tag Humboldt Lagoons State Park
05.08.2009 - 10. Tag Patricks Point State Park
05.08.2009 - 10. Tag Mad River Beach Arcata

06.08.2009 - 11. Tag Humboldt Redwoods State Park
06.08.2009 - 11. Tag Chandelier Tree
06.08.2009 - 11. Tag Highway 1 Meile 0 bis Fort Bragg

07.08.2009 - 12. Tag Mendocino Coast Botanical Gardens
07.08.2009 - 12. Tag Highway 1 Fort Bragg bis Point Arena
07.08.2009 - 12. Tag Mendocino Headlands State Park
07.08.2009 - 12. Tag Navarro River Redwoods State Park
07.08.2009 - 12. Tag Point Arena Lighthouse

08.08.2009 - 13. Tag Bowling Ball Beach
08.08.2009 - 13. Tag Fort Ross State Historic Park
08.08.2009 - 13. Tag Highway 1 Point Arena bis Jenner

09.08.2009 - 14. Tag Highway 1 Jenner bis San Francisco
09.08.2009 - 14. Tag Point Reyes National Seashore
09.08.2009 - 14. Tag Golden Gate Bridge San Francisco

10.08.2009 - 15. Tag Golden Gate Bridge
10.08.2009 - 15. Tag Golden Gate Park
10.08.2009 - 15. Tag Japanese Tea Garden San Francisco
10.08.2009 - 15. Tag San Francisco Botanical Garden
10.08.2009 - 15. Tag Highway 1 San Francisco bis Pacifica

11.08.2009 - 16. Tag Point Montara Light Station
11.08.2009 - 16. Tag Bean Hollow State Beach
11.08.2009 - 16. Tag Pigeon Point Light Station State Historic Park
11.08.2009 - 16. Tag Waddel Beach / Big Basin Redwoods State Park
11.08.2009 - 16. Tag Roaring Camp Railroads
11.08.2009 - 16. Tag Santa Cruz Beach Boardwalk

12.08.2009 - 17. Tag Santa Cruz Lighthouse
12.08.2009 - 17. Tag Monterey
12.08.2009 - 17. Tag Monterey Bay Aquarium
12.08.2009 - 17. Tag San Carlos Borroméo de Carmelo Mission
12.08.2009 - 17. Tag 17 Mile Drive at Pebble Beach

13.08.2009 - 18. Tag Highway 1 Monterey bis Santa Babara
13.08.2009 - 18. Tag Guadalupe Nipomo Dunes

14.08.2009 - 19. Tag Joshua Tree National Park

15.08.2009 - 20. Tag Joshua Tree National Park
15.08.2009 - 20. Tag Salton Sea
15.08.2009 - 20. Tag Imperial Wildlife Area and the Wister Unit
15.08.2009 - 20. Tag Imperial Sand Dunes Recreation Area

16.08.2009 - 21. Tag Anza Borrego Desert State Park
16.08.2009 - 21. Tag Mission Santa Ysabel
16.08.2009 - 21. Tag Mission San Antonio de Pala
16.08.2009 - 21. Tag Pala 2nd Annual Honoring Traditions Pow Wow
16.08.2009 - 21. Tag Oceanside Beach

17.08.2009 - 22. Tag Mission San Juan Capistrano
17.08.2009 - 22. Tag Los Angeles Dockweiler Beach State Park
17.08.2009 - 22. Tag Flug Los Angeles via Düsseldorf nach Hamburg

Schlusswort

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Thomas · 29. August 2013

Westküste der USA Sommer 2009 auf einer größeren Karte anzeigen

Thomas · 29. August 2013

Am 27.07.2009 um 7.00 Uhr machten wir uns auf den Weg zum Flughafen Hamburg. Toni begleite uns und nahm unser Auto mit zurück nach Hause. Wir hatten das erste Mal keine Nachfragen wegen unserer Kühlbox, die wir wieder mitnahmen. Die Dame am Check in Schalter nervte uns aber wegen ESTA. Wir hatten natürlich auf der ESTA Seite alle Änderungen eingegeben und die Flüge nach Miami im Februar gestrichen und dafür die Flüge nach Los Angeles eingegeben und dann die Unsere ESTA Nummer mit der Genehmigung ausgedruckt. Dieses reichte der jungen Frau von Air Berlin nicht. Sie verlangte, dass wir in Düsseldorf alles noch einmal machen sollten und dann alle Daten komplett ausdrucken.
Pünktlich 10.40 Uhr hob unser Flieger nach Düsseldorf ab. Kaum in der Luft gab es was zu futtern. Wir wurden gefragt "süß oder salzig?". Jo süß waren die Kekse und salzig die Chips. Nach einer knappen Stunde landeten wir in Düsseldorf. Wir gleich hin zum Air Berlin Schalter und unsere ESTA Zettel vorgezeigt. Die Dame in Düsseldorf war begeistert, Nummer und Genehmigung drauf, was will man mehr. Wir hatten ehrlich gesagt auch nichts anderes erwartet. Hamburg ist scheinbar doch nur ein besserer Provinzflughafen, den wir aber mögen.
Nach einem belegten Baguette, denn Stress macht hungrig ging es leicht verspätet um 13.20 Uhr ab nach Los Angeles.

Wir saßen erstmals ziemlich weit vorne im Flugzeug auf 17 H und K. Bisher saßen wir immer Reihe 41.

Unser Mittag war wirklich lecker. Fleischbällchen mit Pilzsoße und Stampfkartoffeln und die üblichen Beilagen.

Ich hatte gehofft, dass wir freie Sicht auf Grönland hätten. Oh ich hatte Glück, der Himmel über Grönlands Südspitze war wolkenlos. Grönland von oben ist schon was besonderes, denn wo sieht man schon mal Eisberge und Gletscher in Massen.

Boardunterhaltung gab es dieses Mal "Nachts im Museum", "Again17" und irgend einen Müllfilm. Wir kannten schon alle, aber "Nachts im Museum" habe ich mir dann doch noch einmal angeschaut. Danach habe ich mir paar Teile von "Alles Atze" und Ingo Appelt "Männer muss man schlagen" reingezogen und wieder voll auf meinem Sitz abgefeiert. Martina meinte, dass der eine oder andere Fluggast sich gewundert hat, was ich da zu lachen hatte, weil der Film doch gar nicht so lustig war. Nöö war es nicht, deswegen hab ich ja auch Handy geschaut.
Hier deutlich ein Gletscher zu erkennen.

Der Service während des Fluges war mal wieder sehr gut. Irgend wann schleppte eine der Flugbegleiterinnen zwei Plasteklappstühle an mir vorbei, auf denen die dann in der Boardküche saßen. Ich konnte mir ein "Was fliegen wir hier mit Ryanair?" nicht verkneifen, was die dann doch lustig fanden. Auch unser zweites Essen war prima.

Im Hintergrund Lake Tahoe, rechts am Rand Carson City.

Ja und dann nach 12 Stunden Flug sahen wir endlich Los Angeles, wo wir überpünktlich 15.35 Uhr Ortszeit landeten. Für die Emigration inklusive anstellen brauchten wir beide ganze zwei Minuten. Davon sollten sich andere Flughäfen einen Scheibe abschneiden. Bei Martina wurden alle zehn Finger gescannt und bei mir nur vier...wahrscheinlich weil ich so hübsch bin. Nach ESTA hat kein Mensch gefragt.

Ganz ehrlich?....von oben fand ich Los Angeles nicht besonders interessant und schön.

Danach ging es sofort zu Alamo Mietwagen holen. Ja und das war gar nicht so einfach, denn da stand nix...ok ok paar Gurken die nicht gerade toll aussahen und Allradantrieb hatte keins von denen. Ich habe dann einen 10 $ unauffällig in die Hand genommen und einen Mitarbeiter darauf hingewiesen, dass kein Fahrzeug entsprechend meines Mietvertrages da war. Er meinte ich könnte irgend etwas nehmen. Lustig da war nix was mir gefiel. Er wollte dann in der Waschstraße nachschauen. Dann kam der nächste und ich ihm wieder was vorgeheult, von wegen kein Auto nach meinem Geschmack. Er bot uns unter anderen einen Monster Van ohne Aufpreis an. Der Van sah toll aus war aber eindeutig viel zu groß und schien obendrein tiefer gelegt zu sein. Auch er lief Richtung Waschstraße und kam mit einem Ford Edge wieder. Ein weiteres deutsches Pärchen, welches nach uns kam, wollte den nehmen und riefen "Den nehmen wir", ich nur "Nöö das ist meiner". Wir schauten uns das Teil an und freuten uns über das neu aussehende Fahrzeug, dass 10600 Meilen auf dem Buckel hatte. Die Reifen sahen komischer Weise wie neu aus. Ich gab dem Mitarbeiter von Alamo die 10$ worüber der erfreut war. Nach dem wir alle erfreut waren zogen wir los Richtung Barstow.

Mit der Freude war es schnell vorbei, denn wir erwischten die Rush Hour. Die Interstate war voll und teilweise ging es etwas schleppend voran. Nach ein paar Meilen konnten wir dann die Carpool Line (ab zwei Fahrzeuginsassen) nutzen und kamen so flott vorwärts. Wir schauten uns Los Angeles und Umgebung genauestens an und waren der Meinung, dass es so "schön" war, dass wir uns das ganze noch einmal anschauen werden....am Tag des Abfluges. Wir waren uns schon jetzt einig, dass wir in Los Angeles nie wieder landen möchten. Las Vegas ist da doch etwas gemütlicher. Eins verblüffte uns aber doch, ein Autobahnkreuz über vier Etagen haben wir auch noch nicht gesehen. Drei Etagen kannten wir schon von Miami.
Nach 170 Kilometern in Victorville hielten wir zum Shoppen und einem kleinen Snack. Gegen 20.00Uhr trafen wir in Barstow ein, wo wir für die nächste Nacht ein Zimmer im Days Inn für 47,98 Euro reserviert hatten. Das Motel war prima und wir müde...na dann Gute Nacht.

corsie · 29. August 2013

Tolle Bilder , den Film Nachts im Museum wird anscheinend gerne im Flieger gezeigt ,
den sahen wir auch mal auf dem Flug in die USA .

LG corsie

Küsten Maus · 29. August 2013

uuiiii ein neuer Bericht.... ich freu mich schon mitzureisen

GeeBee · 29. August 2013

EIGENTLICH wollte ich ja keinen Bericht von den beiden mehr ansehen Die Qualität der Fotos machen mich immer ganz wuschig Aber na ja, wollen wir mal nicht so sein Ich komme mit - gerne

Küsten Maus · 29. August 2013

Zitat von GeeBee

Die Qualität der Fotos machen mich immer ganz wuschig

StromerRalf · 29. August 2013

Mensch Thomas, das geht mit Deinen Reiseberichten hier ja Knall auf Fall. Ich habe doch im Moment kaum Zeit, um sie zu lesen. Du bringst mich ja richtig in Stress .

Egal, Deine Berichte lese ich immer gern, also muss ich mir die Zeit nehmen .

Gruß

Ralf

Thomas · 29. August 2013

Ach Ralf, ihr kennt die doch schon alle. Ich post die nur um board zu helfe.

**Matze** · 29. August 2013

Ich werde auch immer wieder mal reinschauen ....Brauch aber auch Zeit für meinen Reisebericht

franky.dee · 30. August 2013

Aah, eine Tour an die Westküste. Genau das Richtige zur Einstimmung für mich.
Nächste Woche gehts ja bei mir los.

Bowiepit · 30. August 2013

Hops und schon bin ich zugestiegen!

Thomas · 30. August 2013

Erstmals hat uns auf eine unserer Reisen der positive Jetlag erwischt. Schon um 3.00 Uhr hielten wir unser erstes Schwätzchen. Kurz nach 6.00 Uhr machten wir uns dann auf den Weg Richtung Osten. In Yermo nahmen wir die Calico Road und fuhren dann in den Mule Canyon.

Der Mule Canyon ist bei den Einheimischen beliebt für Offroadtouren. Die Wege sind aber für Mietwagen weniger geeignet. Wir ließen dann auch unser Auto stehen, und gingen zu Fuß weiter. Unser GPS Gerät zeigte uns den richtigen Weg.

Kramer Arch 34°57'3.33"N 116°50'35.62"W Parkplatz 34°56'54.12"N 116°50'40.82"W

Entdeckt habe ich den Arch beim schnüffeln in Google Earth

Zärtlichkeiten am frühen Morgen

In der Nähe vom Kramer Arch haben wir mehrere verlassene Stollen gefunden, über deren Ursprung wir aber nichts sagen können.

Uns hat es hier gut gefallen. Vor allem waren wir hier alleine. Länger wie eine Stunde braucht man hier aber nicht.

Etwa 12 Zentimeter großer Horned Lizard, auf deutsch deutlich den Zustand Krötenechse, ist eher selten zu sehen.
Auf dem Bild rechts erkennt man den Zustand des West Phillips Drive nahe dem Kramer Arch.

Thomas · 30. August 2013

Nächstes Ziel war die Ghost Town Calico, die in direkter Nachbarschaft zum Mule Canyon liegt.

Wir waren hier um 8.30 Uhr und außer uns waren nur einige weinige Angestellte anwesend.

1881 wurde hier Silber gefunden und 1883 Borax. Es zogen immer mehr Leute her. 1887 lebten hier über 1200 Menschen. Calico besaß in den besten Zeiten unter anderen 22 Saloons und einen Rotlichtbezirk.

Ende des 19. Jahrhunderts fiel der Silberpreis. Der Abbau war nicht mehr rentabel und die über ehemals über 500 Minen wurden nach und nach aufgegeben.

Im Jahr 2001 brannte auf Grund eines elektrischen Kurzschlusses ein Teil der original erhaltenen Gebäude nieder

Heute kann man alte und den Originalen nachgebaute Gebäude besichtigen. Auch eine der Minen ist begehbar.

Blick auf Calico KKlick auf das Bild für ein Panorama

Der Name Ghost Town passt nicht wirklich, Freilichtmuseum und Freizeitpark wäre besser.

Die 6 $ Eintritt pro Person empfanden wir als nicht zu hoch. Auch wenn es keine richtige Geisterstadt ist, hat es uns hier gefallen und einen Besuch vor allem mit Kindern können wir empfehlen. Wir hatten aber auch das Glück den "Park" alleine genießen zu können.

Altes Löschfahrzeug

Thomas · 30. August 2013

Wir hatten ja keine genaue Reiseroute geplant, weil wir wie immer nach dem Wetter fahren wollten. Da das Wetter im Norden gut war und sich dieses in den nächsten Tagen auch nicht großartig ändern sollte, wählten wir von Barstow den Weg nach Norden und nicht nach Osten oder Süden. Auf unseren Weg mussten wir nahe dem Red Rock Canyon State Park CA vorbei, dem unserer nächster Besuch galt.

Sehr oft wird dieser State Park mit dem Red Rock Canyon National Conservation Area NV bei Las Vegas verwechselt, obwohl letzterer gar kein State Park ist und dort der National Park Pass akzeptiert wird.

An der Selfpaybude löhnten wir die 5$ fürs Fahrzeug und nahmen die Loop Road, welche eine Einbahnstraße und unpaved ist.

Red Rock ist nach unserer Meinung nicht richtig, denn rot ist das Gestein nur im Bereich der California State Route 14, die mitten durch den Red Rock Canyon State Park führt. Der größte Teil sieht grau aus, aber wunderschön.

Joshua Trees

Wir haben schon viele einsame Orte erlebt, aber ganz allein in einem State Park war auch für uns Premiere. Wir vermuten, dass dieses an den hohen Temperaturen im Sommer liegt, mit denen meine liebe Frau auch wieder mächtig Probleme hatte. Mir dagegen ging es mal wieder bestens bei 41 °C im Schatten.

Unser bescheidenes Mittagsmahl

Auch diese Location habe ich in Google Earth gefunden. Wir waren doch etwas verwundert, dass wir von diesem doch sehr schönen Park noch nie etwas zuvor gehört haben.

Der Park selbst ist nicht sehr groß. Maximal zwei Stunden und man hat alles gesehen und fotografiert.

Uns hat es hier bestens gefallen und einen Besuch können wir nur empfehlen.

Thomas · 30. August 2013

Unser nächstes Ziel in Richtung Norden war das Fossil Falls Scenic Area. Der etwa 300 Meter lange Weg führt mitten durch ein Lavafeld.

Ja und dann sahen wir ihn den Fossil Fall, einem Wasserfall aus Basalt poliert durch Schmelzwasser nach der letzten Eiszeit welches hier hinunter stürzte.

Leider können die Fotos kaum einen wahren Einblick auf diesen fantastischen Ort geben.

Hier Fotos zu machen war nicht ganz einfach. Erstens bewegt man sich direkt am Abgrund, der Fels ist wirklich glatt und obendrein ist es schwarz, was Kameras nicht unbedingt mögen. Hier auf diesem Bild kann man erkennen wie ich ich hier zum Teil fotografiert habe, einfach Kamera freihändig über dem Abgrund gehalten und auf Gott vertraut, dass wenigstens ein Foto vorzeigbar ist. Auf den Bauch ging nicht, da das Gestein enorm aufgeheizt war und man es nicht anfassen konnte.

Für Martina war die Hitze hier zu viel und sie ging nach einem kurzen Blick auf den Fossil Fall zurück Richtung Parkplatz. Hier kam selbst ich ins schwitzen. Ich kletterte im oberen Teil ein wenig umher, aber immer wieder brach ich ab, weil der Fels einfach zu heiß war zum anfassen. Irgendwie muss ich beschissen ausgesehen haben, denn ein Mann der mit seiner kleinen Tochter auch hier war bot mir Wasser an, was ich aber dankend ablehnte.

Für mich wäre es ein Traum einmal hier zu sein nach einem Gewitter und zu zuschauen wie das Wasser durch die zerklüftete polierte Lava ins Tal stürzt. Dank Google Earth wussten wir von diesem Wunder der Natur. Auch hier waren wir erstaunt, dass wir vorher noch nichts von diesem Ort gehört haben, wo er doch so leicht zu erreichen ist. Die Road zum Parkplatz ist unbefestigt, aber ohne Problem mit einem PKW erreichbar. Einen Besuch des Fossil Falls können wir unbedingt empfehlen.

Thomas · 30. August 2013

Schon beim fahren Richtung Fossils Fall viel uns ein Schlackenkegel auf. Da wir wie immer neugierig waren, mussten wir uns den genauer ansehen. Man muss nur eine kurzes Stück die Cinder Road Richtung Osten weiter fahren, vorbei an einem Tagebau wo Vulkanschlacke für den Gartenbau abgebaut wird. Wenn man einen fast weißen ausgetrockneten See sieht ist es Zeit zu parken. Der Kontrast vom rotbraunen Red Hill und dem weißen Boden ist genial. Ich stand da und war total begeistert. Martina erholte sich im Auto bei laufender Klimaanlage von der Hitze bei den Fossil Falls. Klick auf das Bild für ein Panorama

Red Hill ist ein relativ kleiner Schlackenkegel, Bestandteil des Coso Vulcanic Field. Der letzte Ausbruch im Coso Vulcanic Field ist etwa 600 Jahre her. Ganz in der Nähe befinden sich geothermische Kraftwerke.

Auch wenn es nicht besonderes ist, war es doch für uns ein Augenschmaus und wer eh in der Nähe ist, sollte die Mühe eines kleinen Stopps nicht scheuen und sich mit diesem Farbenspiel belohnen.

Thomas · 30. August 2013

Wir fuhren immer weiter auf dem U.S. Highway 395 Richtung Norden parallel zur Sierra Nevada. Am späten Nachmittag näherten wir uns dem Ort Lone Pine in dessen unmittelbarer Nähe sich die Alabama Hills befinden. Da es schon etwas spät war, entschieden wir uns für nur einen Kurzbesuch der Hills und wählten dafür die Tuttle Creek Road.

Blick auf die Inyo Mountains

Wir waren noch gar nicht richtig in den Alabama Hills, aber jetzt schon total begeistert. Da wie voraus gesagt immer mehr Wolken über die Sierra Nevada zogen, und wir keine Lust auf Fotos ohne Sonne hatten, fuhren wir auf die Horseshoe Meadow Road, die nach Süden führt, wo noch wenig Wolken hingen. Eins stand aber jetzt schon fest, das war nicht unser letzter Besuch in den Alabama Hills.

Die Horseshoe Meadow Road führt in Serpentinen hoch in die Sierra Nevada. Man steigt in sehr kurzer Zeit auf über 2600 Meter Höhe. Hier oben war es merklich kühler und Martina fühlte sich gleich viel wohler. Wir hielten immer wieder um den tollen Ausblick über das Owens Valley zu genießen. Klick auf das Bild für ein Panorama

Blick Richtung Norden auf die Alabama Hills und Lone Pine. Geregnet hat es nicht, aber es war definitiv die richtige Entscheidung, die Alabama Hills heute nicht weiter zu erkunden, denn im Schatten der Wolken wirkt alles doch etwas fade. Auch wenn ich mich wiederhole, Dank Google Earth wussten wir von der Horseshoe Meadow Road.

Tja und wir hatten den Platz an der Sonne. Blick über das Owens Valley auf die Inyo Mountains
Klick auf das Bild für ein Panorama
Dann ging es wieder nach unten und weiter nach Bishop wo wir die nächsten beiden Nächte für insgesamt 122,28 Euro im Super 8 reserviert hatten. Abendbrot gab es erstmalig bei Carl´s Junior Burger. Die original Six Dollar Burger schmeckten uns sogar. Danach fielen wir müde in unsere Betten.

Thomas · 31. August 2013

Auch heute schlug der positive Jetlag wieder zu. Wir standen sehr früh auf und waren kurz nach Sonnenaufgang schon auf dem Highway 395 Richtung Norden unterwegs. Wir kamen aus dem Staunen nicht mehr raus. Blick auf die Sierra Nevada.

Von der Sierra Nevada kommend zogen die letzten Gewitterwolken ab.

Laurel Mountain überraschte uns durch seine krassen Farben

Der letzte Schauer der abziehenden Wolken. Der Regenbogen inspirierte mich zum Anhalten auf der Autobahn. Der Sheriff würde schon nicht meckern wegen dem einen Foto. Verkehr war eh keiner.

Blick vom Smokey Bear Flat Overlook in Richtung Yosemite National Park Klick auf das Bild für ein Panorama

Thomas · 31. August 2013

Laut Wetterbericht sollte es in den Alabama Hills in den nächsten Tagen wolkenlos sein und für den Yosemite National Park waren für heute Nachmittag vereinzelte Gewitter und für morgen viele Wolken voraus gesagt. Auf viele Wolken hatten wir keine Lust, daher war heute der Yosemite National Park fällig.
Klick auf das Bild für ein Panorama

Schon lange hatte ich den Wunsch den Tioga Pass zu fahren. Heute war es soweit. Der Tioga Pass führt mitten durch den Yosemite National Park und ist mit maximal 3031 Meter über dem Meer die höchstgelegene Passstraße der Sierra Nevada und Kaliforniens. Der Pass ist in der Regel von Ende Oktober bis Ende Mai wegen der massiven Schneefälle geschlossen. Es kam aber auch schon vor, das die Straße schon Anfang Oktober dicht gemacht wurde und erst im Juli wieder frei gegeben wurde. Klick auf das Bild für ein Panorama

Der Ellery Lake bot Dank der Windstille diesen grandiosen Anblick. KKlick auf das Bild für ein Panorama

Blick auf die White Mountains mit dem 4344 White Mountain Peak. Klick auf das Bild für ein Panorama

Hier oben war es relativ kühl. Martina fühlte sich sehr wohl, ich dagegen klapperte vor Kälte.

Tioga Lake mit Blick auf den 3981 Meter hohen Mount Dana

Geplant hatten wir gar nichts. Wir fuhren einfach immer weiter bis wir im Yosemite Valley landeten. Was die Fotos nicht zeigen sind stockender Verkehr und Menschenmassen. Parkplätze waren Mangelware.br>FFoto - Blick auf Upper Yosemite Falls

Wir liefen den kurzen Hike zum Lower Yosemite Fall. Hier war fast Schlange stehen zum fotografieren. Wir fühlten uns hier im Valley eindeutig überflüssig und fuhren wieder Richtung Tioga Pass.

Und dann entdeckten wir die gigantischen Zapfen der Sugar Pine (Zucker Pinie), die wir unbedingt haben mussten. Wir waren skeptisch ob wir die in nach dem Flug noch in unseren Koffern wieder finden würden, oder ob man uns die wegnehmen würde. Und vor allem, was würden Ranger und Officer sagen, wenn sie die Dinger bei einer Kontrolle im Auto sehen würden? Wir packten sie jeweils ein Stück in eine Plastetüte ein, da sie sehr stark harzen und versteckten sie dann in einer leeren Reisetasche, die eigentlich durch shoppen gefüllt werden sollte. Heute kann ich sagen, dass wir alle zwölf Zapfen heil nach hause bekommen haben.br>JJetzt frage ich mich, wie groß denn jetzt unsere Weihnachtsgestecke bei der Zapfengröße werden!? Brauchen wir jetzt einen Meter lange Kerzen? Was kommt als nächstes?

Schon bei der Herfahrt viel mir ein kleiner See auf, der sehr interessant aussah. Ich merkte mir seine Position und wir hielten jetzt hier bei der Rückfahrt. Blick auf den Siesta Lake

Am Ufer Libellen in Massen

Rechts Wildenten beim Sonnenbaden. Hier hätte es ein Jäger einfach, ein Schuss gleich elf Entenbraten

Hier ganz alleine nur mit den Tieren war es herrlich.

Kurz vorm Ausgang des Yosemite zog eines der angekündigten Gewitter heran. Wir wollten am frühen Nachmittag in der Natur picknicken, aber daraus wurde nichts. Ein kurzes Gewitter zwang uns unser Mittagessen im Auto ein zu nehmen.

Trotz des übervollen Yosemite Valley hat es uns im Yosemite National Park sehr gut gefallen. Die 20 $ Eintritt für den Yosemite National Park blieben uns dank des National Park Passes erspart. br>ZZum Abschied Blick auf den Pywiack Dome.

Wenn Engel reisen, gibt es keinen Regen - Tour entlang der Westküste Sommer 2009

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