tolle Bilder und schoene Ecken, die ihr da bereist habt.
Besonders gefallen mir die Bilder mit dramatischen Wolkenformationen, klasse
Zwei Kasperköppe feiern krank - Tour durch den Südwesten der USA im Sommer 2011
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Einfach nur toll, Thomas
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Die Fotos mögen von so dramatischen Wolken ja profitieren. Ich bleibe trotzdem ein Fan des blauen, eher wolkenfreien Himmels, auch wenn die Fotos darunter leiden. Solange es nicht regnet mag das ja noch angehen, aber Regen und unsere bevorzugte Straßenkategorie passen nur manchmal zusammen, da nicht alle ungeteerten Straßen unbedingt regenkompatibel sind.
Dann hab ich lieber doofe Fotos Die schönen kann ich mir ja dann hier in den Reiseberichten anschauen.ciao
frank
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Frank am Ende musst du das Wetter do so nehmen wie es kommt. Traurig sein, oder meckern nützt da auch nix, einfach das Beste daraus machen. Aber wenn ich die Hole in Rock fahren wollte, würde ich auch lieber Sonne pur haben wollen.
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Frank am Ende musst du das Wetter do so nehmen wie es kommt.
Klar, aber mein Lieblingswetter hab ich schon. Und das ist eher warm, wärmer, trocken, staubtrocken.
Ich trinke ja auch lieber trockenen australischen Rotwein
Die Hole-In-The-Rock zwischen Devils Garden und Highway 12 ist bei Regen 0 Problemo btw. Da fehlt dann nur die Staubwolke hinter dem Auto.
ciao
frank
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Achtung bitte keine gelbe Button benutzen, die bringen nichts. Dieses Fenster ist genau auf diesen einen Bericht abgestimmt. Danke
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Schöne Bilder vom Garden of Gods!
Amerikaner berühren während der Fahrt generell keinen Schalthebel, also wird gebremst. Den Gang zu arretieren, auf die Idee kommt man nicht.
Übrigens eine Unsitte, die auch bei uns immer mehr um sich greift.
Die Leute wissen gar nicht wie gefährlich dieses Dauerbremsen ist.Joe
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Uuuuuh. Garden of the Gods ist wunderschön. Das kommt auf die Liste für den nächsten Urlaub
Aber die Tappete und den Teppich in diesem historischen Haus.......das ist mir dann doch etwas zu viel
Liebe Grüsse
Sarah -
es gibt ja noch den 2. oder 3. Gang und dieses Jahr mußte ich auch mal irgendwo steil bergrunter und hab in den 3. geschalten. Aber so wirklich gebremst hat das Auto nicht. Es wurde schneller und schneller und lauter und lauter. Das war nicht schön
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bergrunter max den 2.Gang je nach Auto also bei einem richtigen Berg mit Serpentinen. Meiner hier zu Hause, ein Diesel bremst stärker wie die Kisten in den Staaten. Pikes Peak bin ich im zweiten runter...und ja gebremst habe ich auch, aber selten. Wenns mal ebener zuging, wurde auch mal hochgeschaltet, ist doch easy, nur antippen der Halbautomatik
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oh, die Bilder von Garden of the God sind aber schoen. Und sogar blauer Himmel, wow
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...in den Garden of the Gods der einen süchtig machen kann.
Das kann ich bei diesen Bildern durchaus nachvollziehenLg, Elke
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Mensch Thomas, Deine Fotos von Garden of the Gods sind einfach der Hammer . Schade, dass bei uns fast immer bewölkt war.
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Die Motorbremse, das unbekannte Wesen
Ist mir auch bei diversen Bergabfahrten aufgefallen, das bei den meisten die Bremslichter dauerleuchten.Die Ranch und die gefakten Cliff Dwellings kannte ich noch nicht. Zumindest die Ranch würde ich mir auch mal anschauen. Der Garden of the Gods ist ein Traum. Ich war auch mehrfach da. Deine Bilder sind klasse!
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Ich hatte die ganze Strecke nur 3 Mal gebremst (ich kann bei der Automatik die Gänge manuell wählen) und angeblich waren die Bremsen zu heiß. Vermute, die werden von den Souvenirshop Betreibern bestochen.
Meine Beobachtung: Jeep und Dodge rennen nicht davon, sondern schalten selbstständig runter, wenn man mit Cruise Control bergab fährt. Chevy nicht. Bei Pikes Peak ist das egal, weil das Tempolimit so niedrig ist, dass man die Cruise Control eh nicht aktiviert bekommt.Was den exMietGebrauchtwagen angeht: Ich bin mir nicht sicher, ob ich nicht lieber neue Bremsscheiben und Beläge an so ein Auto stecke oder ob ich einen von deutschen Schaltexperten in den Drehzahlhimmel gejagten Motor haben will.
Da ich was Gesetzeshüter angeht, ein konfliktscheuer Mensch bin und es im Urlaub selten wirklich eilig habe, versuche ich mich auch an die unsinnigsten Tempolimits zu halten. Das geht spätestens bei Bergabstrecken nicht ohne Einsatz der Motorbremse. Und die kann man nur dann anständig nutzen, wenn man der Automatik die Gangwahl abnimmt und den Motor im Zweifel heulen läßt. Trotzdem nutze ich ab und an das Bremspedal und erwarte bei nicht-rennsport-ähnlichem-Einsatz, dass die so dimensioniert sind, dass sie nicht überhitzen.Sind die amerikanischen Autos in der Disziplin so schlecht? Wenn ich bedenke, wie ich in meiner Sturm- und Drangzeit Autos durch die Eifel bewegt habe. Das können Bremsen doch ab?
Geniale Fotos vom Garden of the Gods. Von dem wussten wir 2005 leider nix
ciao
frank
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Ich hatte die ganze Strecke nur 3 Mal gebremst
Einmal das gesamte erste Drittel durch, einmal das gesamte zweite Drittel und einmal das gesamte dritte Drittel?
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