Heast servas
Wie lange sitzt man in der Regel an den Automaten, bis man Getränke angeboten bekommt?
Ich habe nie jemanden gesehen, wenn ich meine 3 Dollar verspielt habe...
Im Strat habe ich 10 100 Dollar Noten eingeschoben, (gekoppelte Automaten mit Jackpot) irgendwie hatte ich den Eindruck de Lady ist öfters als "normal" gekommen.
Nach ca. 10 Std war ich abgefeuert und der Jackpot war immer noch nicht geknackt 
Gruß
K
Heast servas
Doch für so was Gutes würde ich freiwillig sogar noch mehr als nur das Doppelte für den Jahrespass zahlen.
Bravo 
K
Heast servas
Ich würde auch gerne das doppelte für den Pass zahlen..
Ich habe noch nie... g e r n e... das Doppelte für irgendetwas bezahlt.
K
Heast servas
Weiter geht's direction Gelbstein zur Kurzeinweisung für AL, ich war schon öfters dort und bin jetzt schon genervt wenn ich an die Menschenmassen denke.
Old Faithful und die Gegend mit den Blubberquellen evtl. schnell irgendwo rauf und adios.
Tag 13 SHERIDAN - Medicine Wheel – LOVELL - CODY(Ü)150/3 (COOKE C. über 120/296 ?? wenn Zeit)
Tag 14 Gelbstein (evtl 1 Tag verlängern??)
Jetzt wird's schwierig, bzw. es tritt das altbekannte Problem auf vom Yellowstone in eine ""normale"" Gegend bedeutet eine Elendsfahrerei.
Tag 15 Gelbstein – JACKSON – LANDER – ATL.C – SOUTH PASS C. - Ft Bridger(Ü)400/7
Tag 16 Abf 0600 FT Bridger –PARK C. – I 15 - Zion NP – KANAB 450/7
Nur ca. 850 mi in zwei Tagen, bin i froh, dass mir Fahren in the USA Spass macht, in den Zion nur kurz rein schauen je nach Uhrzeit und am Abend bzw. bei Dunkelheit nach KANAB (Ü). Abfahrt um 0600 UHR dann stehen mind. 14 Std zur Verfügung, sollte passen 
Tag 17 KANAB(Verlosung) – CANNONVILLE – CCR - Yellow Rock – 120/7 Std ( mit Wanderung YR)
Nachdem die Verlosung um 0900 UHR startet, können wir länger schlafen, bis 0630 voll fein 
danach fahren wir über CV u. CCR zum
Yellow Rock. Schau mer mal ob der ca. fünfte Versuch klappt.
Tag 18 ZION/Wave – BEATTY(Ü)300/4
Hängt von der Verlosung ab, entweder Wave o. Observation Point.
Dann geht's ganz normal weiter 
Tag 19 DV Wildrose Peak – LAS (Ü) 150/3
Tag 20/21 LAS 200/3
Tag 21 back home
In LAS hätten wir noch einen Reservetag, mal schauen was mit dem passiert bzw. ob er noch nicht verbraucht wurde.
Gruß
K
Heast servas
Ein sg. "Hawarat Tip", notiert, mach i wenn's irgendwie ausgeht zeitmäßig.
Gruß/Dank
K
Heast servas
Doadstool GP ist notiert, scheint aber ein kleiner Bad Lands NP ( sind wir) zu sein also eher unwarscheinlich.
Wind Cave NP i glaub das VC genügt, wird also ein kurzer Aufenthalt ( war in den GC Caverns ) bin der Meinung: kenn'st du eine Höhle, kenn'st du alle Höhlen 
Jewel Cave da fahr i vorbei
Crazy Horse Memorial, kann mir nicht vorstellen für einen halbfertigen Indianerschädel Eintritt zu bezahlen, entscheide ich vor Ort
Mt Rushmore = Weltklasse, da bin i voll dabei möglicherweise die Abendvorstellung
Vielleicht bleiben wir 2 Tage in der Gegend 
wg. Custer SP
Gruß
K
Heast servas
Ft. Robinson brauchst nicht mal reinfahren, die Zeit kannst Du Dir sparen.
Gestrichen
K
Heast servas
Allein das halte ich für ein Programm von mindestens 8 bis 10 Tagen
Sonst hast keine Idee
Ich will dort nicht jeden Stein umdrehen und Nachschau halten welche Mikroorganismen drunter leben ..............................da fehlt mir die Zeit dazu 
Ist mir bekannt, dass wir nicht besonders langsam am Weg sind, haben aber durch Tag 8 Reserve und z. B Ft Robinson ist ja kein Brüller, falls ich überhaupt rein fahre, die gewonnene Zeit verbringe ich lieber in Black Hawk u. Deadwood im................................................................................Kasino
Wie lange würdest Du für Tag 9 benötigen??
200mi/4 Std mein Tag hat min. 13 Std. ich sehe da kein Problem in der Regel komme ich immer weiter wie geplant, daher halte ich auch von Vorbuchungen so gut wie gar nix, außer an Hot Spots.
Gruß
K
Heast servas
Tag 8: die zweite Variante mit Scottsbluff und Ft. Laramie würde ich klar bevorzugen.
Ich auch
K
Heast servas
Weiter geht's mit Teil 2
Tag 7 LEADVILLE - Mt Evans- I. SPRINGS - OMGR - CENTRAL C - BLACK HAWK 140/3,5(Ü)
TAG 8 BLACK HAWK - DEN - (Buckhorn Exchange Saloon – BüffelBilly – Miller Stockman Shop) – DEN(Ü).........oder
Tag 8 BLACK HAWK - CYS – GUERNSEY – FT Laramie – Scottsbluff (Ü)300/5
Tag 9 Chimney Rock - ANGORA – Carhenge – HEMINGFORD – CRAWFORD – Ft.Robinson - ADMORE(GT) – HOT SPRINGS(Ü)200/4
Tag 10 Mammut in HS– BUFFALO GAP – Custer SP – KEYSTONE - HILL C - RAPID C(Ü)80/2
Tag 11 Rapid C. – WALL(Red Rock Rest) – Badlands NP – STURGIS – DEADWOOD(Ü)200/3
Tag 12 CENTRAL C. - LEAD – BELLE FOURCHE(M of US) – HULETT - Devils Tower – SHERIDAN(Ü) 350/6
Tag 8 werde ich vor Ort entscheiden, DEN fasziniert mich nicht wirklich und nur f. ein Buffalo Steak im Buckhorn einen Tag verschwenden 
Gruß
K
Heast servas
Mit dem richtigen Autoden ganzen Alpine Loop fahren, macht Spass!
Ich finde keine Lösung bzgl. Versicherung 3 AUT Versicherungen angerufen, alles Absagen noch nie gehört von dem Problem. Ich werde es mit einem
4 WD SUV aus der Choiceline versuchen, schau mer mal wie weit wir kommen.
K
Heast servas
Den Blick habe ich schon gemacht
K
Heast servas
Die Grenze am Brenner ist dicht, die Wahl geschlagen, die Grünen und Olympia sind tot, die AAF hat alles im Griff und ich kann
in Ruhe Trip Nr. 12 planen.
D.h. ich habe schon alles geplant und zwar in dreifacher Ausfertigung bzw. mit drei verschiedenen Start Locations.
1. LAS 2. LAX 3. DEN
Von der Vernunft her gibt's nur DEN, LAX wäre die Notlösung und in LAS höre ich den Poker Table rufen irgendwie favoritisiere ich LAS.
Daher stelle ich vor LAS - DEN - LAS.
Abflug wäre zw. 200818 und 240818 wg. Mt Evans Road closing.
Nachdem ich kein explorer wie der Fritz bin, kenne ich 80% der Route bereits d.h. wären Tips für "spezielle sights" sprich Gerümpel willkommen
LAS – DEN – LAS 2018 Tageseinteilung…. 4000mi=6400Km .....21 Tage
Tag 1 LAS –Christmas Tree P. - OATMAN – KINGMAN – CHLORIDE (GT) - FLAGSTAFF(Ü)300/6
Tag 2 Walnut C – Meteor C – PeFoNP – HOLBROOK – WINDOW ROCK - GALLUP (Ü) 200/3
Tag 3 GALLUP – Bisti – FARMINGTON(Ü) 150/3
Tag 4 Ah Shi Sle Pah – DURANGO – SILVERTON(Ü)200/4
Tag 5 SILVERTON – Jeep Tour ANIMAS FORK - Engineer Pass (Ü?)
Tag 6 SILVERTON - OURAY – Black C(Ü?) – LEADVILLE (Mosquito Pass)(Ü)250/4
Teil 1 kommt mir easy vor, nur konnte ich bis heute nicht abklären wie die Anmietung Jeep in SILVERTON funktioniert, auf meine Mail kam die Antwort
nicht für Urlauber wg. Versicherung...........................................kann's normal nicht geben denke ich
Gruß
K
Heast servas
Hast Du vielleicht ne vorbereitete Route dadurch?
Könnte mir auch helfen , ich vermute über Amboy
Gruß
K
Heast servas
Irgendwie kommt mir die Location bekannt vor
War mir fast sicher schon in einem der Schaukelstühle gesessen zu sein
Irritiert hat mich die Entfernung von LAS und kein Bild vom Flugzeug 
Nelsom = Weltklasse 
Gruß
K
Heast servas
Dank
K
Heast servas
1.) Könnte mir jemand die Reihung bestätigen und den Zeitaufwand .
Leadville - Mt Evans - Idaho Springs - Oh my God Road - Central C. - Black Hawk.(Ü) ............lt GMaps ca. 4 Std.
Halte ich für einen entspannten Tag, damit ich am Abend/Nacht fit bin für Poker in Black Hawk
2.) ursprünglich wollte ich weiter nach DEN u. dort nächtigen bzw. Dinner im Buckhorn Exchange Saloon, nachdem mir Poker in BH wichtiger ist, könnte man DEN vergessen und nach CYS durchfahren
In DEN wäre geplant gewesen: BE Saloon, Miller Stockman Shop und das Grab vom Büffel Billy ..................gibt's sonst noch etwas ???
Gruß/Dank
K
Heast servas
Wenn ich den "gefällt mir" Smiley finden würde, würd i drücken aber leider, i find nix
also........................................................gibt's den
Gruß
K
Ps.: I könnt mich natürlich beim nächsten Treffen in MUC persönlich bedanken
Heast servas
K
dafür bin ich schon heftigst gerügt worden.