REHs Beyond 4 Corners Tour 2012 oder wonach jagen wir diesmal oder fliehen wir ... live

1) Der Live-Bericht

Es ist schon manchmal ein Angehen sich dann abends noch einmal hinzusetzen, aber für mich ist es einerseits noch mal eine Beschäftigung mit den Erlebnissen des Tages und andererseits die einzige Form, dass ein Bericht überhaupt fertig wird. Jetzt würde ich definitiv nicht mehr daran schreiben zumal auch bereits die Erlebnisse im Detail am Anfang verblassen.

2) Internet und WiFi in Hotels/Motels

Überall gab es schnelles und gut verfügbares WiFi, in 2 Motels zusätzlich sogar noch LAN-Kabel.
Manchmal bekam man einen Code, musste aber nichts eingeben. Bei einigen gab es was zu Bestätigen.
Nachdem ich im letzten Jahr Probleme mit FTP hatte, weil die Ports gesperrt waren, gab es da diesmal kein Problem.

Die US-T-Mobile-Karte für mein Smartphone hat sich auch bewährt. Zwar hatte ich durchgängig nur Edge, bewusst ist mir kein 3G bzw H aufgefallen.
Am vorletzten Tag erhielt ich die Nachricht, dass ich 80 der 100 MB verbraucht hätte, am letzten Tag dann die Meldung, dass die 100 MB erreicht wäre und ich nur noch Edge hätte, das habe ich aber sowieso nur gehabt.
Ich hatte die automatischen Updates meiner Apps nicht abgestellt und es sind diverse Updates auch gemacht worden. Sonst wäre ich auch mit Mailchecks, Forenchecks und Unterwegsrecherchen nach Restaurants oder Wegen locker mit den 100 MB ausgekommen.

3) der SUV

Der neue Ford Escape war besser als die Unkenrufe. Für uns genug Platz und selbst für die wenigen, kurzen Touren, die wir nur in unserem Auto mit 5 Leuten (dann aber ohne Gepäck) gemacht haben, völlig okay.
Der Verbrauch war mit unter 10 Litern / 100 km auch viel, viel besser als zum Beispiel bei einem Liberty.
Irgendwann standen mal alter und neuer Escape nebeneinander. Ich fand subjektiv beim Draufgucken, dass der alte auch nicht mehr Bodenfreiheit hatte.
Aber der Escape ist einfach auch das modernere und besser ausgestattete Auto.
Alle Strecken, die ich gefahren bin, hat er auch gemeistert. Bei der Crystal Mill Strecke war es aber ultraknapp. Nochmal würde ich die mit einem Escape nicht fahren.

4) "Offroad"-Erfahrungen

Neben ein paar Gravelroad-Strecken, die aber eher unproblematisch waren, gab es diesmal nur zwei wirkliche "Offroad"-Strecken:
Die Crystal Mill und die Gemini Bridges.
Bei der Gemini Bridges war ich froh, dass ich von oben nach unten gefahren bin. Die letzten 3-4 Meilen als man schon die 191 wieder gesehen hatte, war sehr, sehr rocky und ich hatte doch sehr Angst um meine Reifen, zumal ich alleine unterwegs war.
Derjenige der nur zu den Bridges will, sollte oben rum fahren. 90% sind Gravelautobahn, der Rest PKW-tauglich aber etwas enger. Nach den Bridges kann man dann wieder hochfahren. Runter geht es weitestgehend zwar über Felsplatten aber recht einfach bis eben das letzte Stück.

Die Crystal Mill Stecke war ein anderes Kaliber und ich meine, dass es grenzwertig für Miet-SUVs wie Escape & Co ist. Mit nem Liberty vielleicht besser.
Ideal ist halt ein Wrangler. Mit einem Escape würde ich das nicht mehr fahren.

5) die Hotels in der Einzelkritik

Best Western Denver Southwest - ***+ - Guter BW-Standard im Hotel und im Zimmer, das Frühstück kostet den 4. Stern
Days Inn Carbondale - **+ - Nur unterer Days Inn Standard - sehr schwaches Frühstück
Days Inn Montrose - **** - im Kontrast dazu ist es eins der besten Days Inns, das wir bisher hatten
Comfort Inn Gunnison - *** - ein durchschnittliches Comfort Inn, das Zimmer gut, das Frühstück fällt ab
The Academy Hotel Colorado Springs - **** - trotz der Probleme mit der Eismaschine das beste Hotel der Reise, vor allem das Frühstück mit individuellen Eierspeisen und einer großen Vielfalt und der Sonderpreis des eh schon supergünstigen Preises machen es auch zum Preis-/Leistungs-Sieger
Comfort Inn Alamosa - *** - Wäre nicht der Preis von 125$ wäre die Bewertung besser, aber für den Preis müsste schon besseres geboten werden als Durchschnittsstandard
Best Western Plus Inn of Santa Fe - ***+ - Hotel und Zimmer waren sehr schön, aber das Frühstück im Verhältnis zu schwach, daher kein 4. Stern
Red Lion Inn Grants - *** - Hat gegenüber letztem Jahr noch unter BW minimal gewonnen. Das Frühstück ist verhältnismässig gut.
Comfort Inn Farmington - *** - Auch wieder nur durchschnittlicher Standard. Zimmer recht klein. Frühstück durchschnittlich.
Sleep Inn Moab - *** - entspricht dem Standard von 2009, das neue Hot Breakfast besteht aus zusätzlichen Würstchen, der Frühstücksbereich ist nachwievor zu klein - allerdings ist der Outdoor-Pool sehr schön - mit Alamosa auch das teuerste Motel
Weston Plaza Vernal - **+ - enttäuschend - zwar schöner Indoorpool, das Zimmer recht groß, aber das Frühstück aber grottig
Quality Inn Grand Junction - **** - bei dem Preis eine Überraschung - Zimmer groß und gut - Frühstück war das zweitbeste der Tour
Comfort Inn Denver Airport - *** - als Flughafenhotel für die letzte Übernachtung okay, aber sonst nur durchschnittlicher Standard

6) die Reise mit und ohne Begleitung

Die bewährte Aufteilung in Alleinteile und gemeinsame Teile hat allen Ansprüchen von uns entsprochen. Wir werden diese Kombination fortsetzen.

7) die Airline

Letztendlich sind wir ja nun 3 von 4 Abschnitten mit LH geflogen. Insgesamt muss ich sagen, dass LH noch ein klein wenig besser ist als BA, mit denen wir ansonsten ja immer gerne fliegen.
UA fällt deutlich ab.
Besonders kritisch ist aber das Abarbeiten von Problemen am Airport. Einfach unprofessionell.

Ich habe jetzt folgende Nachricht an United über die Kontaktseiten gesendet:

Zitat

Wir waren rechtzeitig am DEN Airport und am Gate B44.
Um 11am war immer noch on Time angezeigt. Der Flug UA612 sollte um 11.19 als Zubringerflug nach ORD gehen (war auf der Bordkarte aber schon auf 11.30 verschoben), dann erschien um ca. 11.15, dass der Flug erst um 2pm starten würde.
Am Service Desk gab es chaotische Szenen und immense Warteschlangen. Dort haben wir ca. 90 Minuten warten müssen. In dieser Zeit ist der Flug bereits auf 2.30pm verschoben.
Damit ist unser Transatlantik-Flug UA9258/LH437 von ORD nach DUS nicht mehr erreichbar.
Wir wurden dann auf den Flug LH447 DEN-FRA umgebucht. Ursprünglich sollte dann der Anschluss um 17.35 ab FRA und Ankunft 18.25 DUS mit LH084 fliegen am 29.7.2012.
LH in Denver konnte uns dann noch auf LH078 mit Ankunft 2pm am 29.7.2012 in DUS umbuchen. Die geplante Ankunft war am 29.7.2012 um 8.45am. Die Verspätung betrug damit 5 Stunden und 15 Minuten.

Dennoch sind wir bei einem Flug, der in der EU endete um mehr als 4 Stunden verspätet angekommen.
Nach der Verordnung 261/2004/EG der EU möchten wir hiermit unsere Fluggastrechte anmelden.

Wir fordern Sie daher auf für die Fluggäste
MR Ralph Hildebrandt
MRS Barbara Hildebrandt
CHD Richard Hildebrandt
neben der frühstmöglichen weiteren Beförderung, die LH durchgeführt hat und den Verpflegungsgutscheinen von insgesamt 30 USD eine weitere Entschädigung nach der EU-Verordnung zu leisten. Diese beträgt bei Verspätungen von mehr als 4 Stunden und einer Flugentfernung von mehr als 3500 km pro Person 600 EUR.

Wir erwarten Ihre Antwort baldmöglichst.

Viele Grüße
Ralph-Erich Hildebrandt

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Alle anderen Daten musste ich vorher angeben im Formular.

Mal schauen, wie die reagieren.

Zitat von Scotty

Tolle Beschwerde, aber 600 Euro finde ich schon sehr viel.

Aber ich kann ja nix für die Regelung der EU-Richtlinie.

Da die Verspätung mehr als 5 Stunden betragen hat, könnten wir sogar eine vollständige Erstattung des Flugpreises fordern.

Immerhin habe ich schon mal eine Case-ID.

Ich rechne allerdings eher mit einem Vergleichsangebot von UA