Pima Air & Space Museum, Tucson / Arizona

Aus meinem Bericht von 2011

Wir fuhren zum

Um kurz nach 9 standen wir bereits im Hangar mit vielen Flugzeugexponaten. Im Museum sind mehr als 400 verschiedene Flugzeuge und noch viele weitere wie Uniformen, Triebwerke, Raumschriffe, Flugkörper, Bomben usw.

Es ist von der Ausstellungsfläche das drittgrößte Museum der Welt.

Richard hatte es besonders ein ausgemusterter Flugsimulator einer Boeing angetan.

Bisher wollte er ja Mathelehrer werden und in die Fußstapfen seines Vaters treten

Aber als Pilot macht er sich auch nicht schlecht.

Mit zwei deutschstämmigen Volunteers (auch hier wieder übewiegend Leute, die Rentner waren und die Führungen und Programme als Zeitvertreib ansehen) kamen wir ins Gespräch und erfuhren, dass wir mit diesem Tarnkamppenbomber in 3 Minuten von Tucson nach Phoenix, in 68 Minuten von LA nach NYC und in knapp über 1 ¼ Stunde von New York nach London geflogen wären.Aber irgendwie wollte man uns den Trip so zurück nicht ermöglichen.

So verpassten wir fast die Tramtour durch das Außengelände

auf dieser 1-stündigen Tour kamen wir an allerhand waffenstarrenden und auch kuriosen Flugzeugtypen vorbei.

Danach hatten wir noch ein wenig Zeit im Shop zu schauen und dann ein paar Sachen im Auto zu deponieren, denn es ging auf die AMARG (auch Boneyard)-Tour.

Wir fuhren auf die benachbarte AFB, auf der mehr als 4000 Flugzeuge ausgemustert stehen. Entweder, um später wieder verwendet zu werden, als Ersatzteillager zu dienen, umgebaut zu werden oder auch um im Museum zu landen.

Flugzeuge so weit das Auge reicht, schön in Reihen aufgestellt

Auch diese Tour dauerte wieder ca. 1 Stunde. Erneut wurden die diversen Kampfflugzeuge erleutert und die gigantische Zahl der Flugzeuge auf diesem Militärflugzeugfriedhof gezeigt.

Wir sind dieses Jahr ja für zwei Nächte in Tucson, haben also einen vollen Tag. Allerdings wollen wir Saguaro Ost & West anschauen.
Ob die Zeit da noch für das Space Museum reicht
Was meint Ihr - wie lange muss man dafür mindestens einplanen?

Lg, Elke

4 Stunden also 1/2 Tag.

Danke fürs vorstellen.

Ich glaub damit steht jetzt endgültig fest, dass ich unbedingt über Tucson nach Phoenix fahren möchte.

LG
Carmen

Soviel Zeit werden wir wohl nicht übrig haben - schade ...

Lg, Elke

Mal schauen - das werden wir dann vor Ort entscheiden. Es ist ja auch immer gut, ein Alternativprogramm parat zu haben.
Auf jeden Fall Danke für's Zeigen.

Lg, Elke

Elke, ich würde den Ostteil weglassen, der ist aufgrund der massiven Bebauung rundrum nicht mehr so toll wie früher. Und die Saguaros schauen hier genauso aus wie im Westteil

Schon peinlich, daß es wir bei x Tucson Besuchen noch immer nicht in dieses Flugzeugmuseum geschafft haben. Aber man braucht ja immer was zum wiederkommen

Tolle Bilder

Wow, tolles Museum und Geniale Kisten !
hatte leider noch nie die Zeit das anzuschauen, naja ev. mal !

da war ich bis heute nicht. Mal sehen, das wäre was für die Papi Söhnchen Tour

Dankeschön

Also die Erklärungen der einzelnen Maschinen ist sowohl bei der normalen Tour im Außengelände und bei der Boneyard-Tour ähnlich.
Die Boneyard-Tour beeindruckt letztendlich nur durch die Vielzahl gleicher Maschinen und die Größe des Geländes.

Wenn man darauf verzichtet, würde ich sagen 2 1/2 bis 3 Stunden sind möglich, sofern man im Außengelände nicht noch viel rumläuft, sondern dort im Wesentlichen die Trolleytour macht.

Kurz zum Eintritt. Mit ADAC-Karte gibt es einen Discount. Wie hoch, weiss ich leider nicht mehr.

Andreas

Zitat von Canyonmurmel

Elke, ich würde den Ostteil weglassen, der ist aufgrund der massiven Bebauung rundrum nicht mehr so toll wie früher.

Da kann ich mir jetzt gerade gar nix vorstellen unter massiver Bebauung. Aber mit dem hier hast Du natürlich recht:

Zitat von Canyonmurmel

Und die Saguaros schauen hier genauso aus wie im Westteil

Klingt irgendwie logisch

Wenn wir vlt. doch nur den Westteil anschauen und den anderen halben Tag für das Space Museum nutzen würden - welche Aufteilung wäre denn da geschickter?

Lg, Elke

Ich würde da früh ins Flugzeugmuseum gehen, wenn es noch nicht so heiss ist. Der Platz liegt wirklich in der prallen Sonne. Du bist dann immer mal froh, wenn du in die klimatisierten Räume verschwinden kannst. Anschliessend dann den NP.

Andreas

Zitat von ElkeS

Da kann ich mir jetzt gerade gar nix vorstellen unter massiver Bebauung

Die Bebauung ist mittlerweile so nahe, daß Du sie gerade am Anfang des eh nicht so langen Loops immer im Hintergrund hast

4 Stunden, wie die anderen schreiben, kann man da locker verbringen. Man entdeckt dort immer wieder neues.

Hier ein Auszug aus unserem aktuellen Reisebericht:

Pünktlich um 9:00 Uhr stehen wir dann vor dem Pima Air & Space Museum, als dieses seine Pforten öffnet.

Auf dem riesigen Freigelände des Museums kann man über 300 Flugzeuge, Hubschrauber und ausgemusterte Bomber und Militärjets aus nächster Nähe betrachten.

Zuerst schauen wir uns ein bisschen in den Hangars um, wo Andreas und Christi schwer begeistert sind von der Blackbird aus den 60er Jahren, die über Mach 3 geflogen ist.

Mit der "Tram Tour" fahren wir dann eine Stunde lang quer über das Gelände, während uns der Fahrer recht interessante Details und Hintergrund-Stories zu den einzelnen Flugzeugen erzählt.

Im Anschluss haben wir noch die "Boneyard Tour" gebucht: Mit einem Bus werden wir zur benachbarten Air Force Base gefahren, auf der mehr als 4000 ausgemusterte Flugzeuge stehen.

Ein Teil der Flugzeuge ist hier nur "geparkt" und kann bei Bedarf jederzeit wieder aktiviert werden, ein Großteil dient aber auch einfach nur als Ersatzteillager.

Auch hier erfahren wir während der Fahrt wieder kleine Geschichten zu den einzelnen Flugzeugen. Leider kann man bei dieser Tour nur aus dem Bus heraus fotografieren - aber beeindruckend ist das Ganze auf jeden Fall - schon alleine durch die Menge an Flugzeugen, die hier in Reih' und Glied aufgestellt sind.

Ein Flugzeug mit "Schneeschuhen" - geeignet zum Landen auf Eis und Schnee.

Die Scheiben der Flugzeuge sind hier übrigens alle mit einer Spezialfolie abgeklebt, um die Aufheizung im Inneren und Schäden durch übermäßige Sonneneinstrahlung zu minimieren.

Nach 4 Stunden verlassen wir das Flugzeug-Museum wieder ...

Dorthin haben wir es bis heute nicht geschafft, aber irgendwann...

Die Boneyard-Tour scheint ja auch wirklich interessant zu sein