REHs Red Stones, Blue Canyons and Neon Lights Tour 2009 ODER die Jagd nach dem grünen Chuck ... - Directors Cut

Tag 7 (Donnerstag, 9.7.2009 – Long Nevada Highway Day)
Death Valley Nationalpark, CA – Mesquite, NV

Gestern abend hatten wir noch entschieden auf Grund der Hitze heute früh aufzustehen und den Wecker zu stellen, damit wir bei noch erträglichen Temperaturen etwas im Death Valley Nationalpark unternehmen konnten.

Also klingelte um 5:30 Uhr der Wecker. Gegen 7 Uhr waren wir soweit fertig, dass wir die Furnace Creek Ranch verlassen konnten. Unser erstes Ziel war Zabriski Point – bekannt aus dem gleichnamigen Film, allerdings hatte ich keine Erinnerung mehr daran.
Hier zeigten sich schöne Badlands-Landschaften.

Weiter ging es auf den 20 Mule Team Canyon Loop, der als One-Way-Gravelroad durch die Badlands führt. Am Anfang eigentlich gut für jeden PKW befahrbar, wird die Strecke plötzlich aber eng und steil. Hier bin ich jedenfalls froh, nicht in einem PKW zu sitzen.

Nach weiterer Strecke kommt rechts der Abzweig nach Dantes View. Die Straße führt 14 Meilen stetig bergauf. Die letzte ¼ Meile hat 15% Steigung. Von oben hat man einen tollen Blick auf die Berge und die tief unter uns liegende Salzpfanne.
Dort kann man vom Parkplatz noch auf eine Felsspitze ganz vorne laufen. Wir sind froh, dass es hier oben „nur“ 78°F sind. Bei 100 und mehr wäre hier von uns sicher keiner gelaufen, aber es ist immer noch vor 9 Uhr.

Nun verlassen wir den Death Valley Nationalpark. In Death Valley Junction – einer weiteren Semi-Ghosttown – treffen wir auf das Amargosa Hotel und Opera House. Es hat einen gewissen Charme des Verfalls.

Statt über Pahrump zu fahren, entscheide ich mich, durch das Valley zu fahren und dann der US95 nach Las Vegas zu folgen, die an der Nevada Nuclear Testsite und diversen Airbases vorbeiführt.

Endlos folgen wir dem Highway, der irgendwann 4-spurig auf Vegas zuführt. Dort stoppen wir zum Tanken und um im Albertson ein wenig einzukaufen. Und wieder geht es auf den Highway. Diesmal den I15 bis wir nach weiteren 70 Meilen endlich unser heutiges Ziel Mesquite erreichen.

Dort wohnen wir gut im Casablanca Resort. Und ruhen uns am Pool vom langen Tag auf Nevadas Highways aus.

Wird das REH in Mesquite endlich spielen?
Gewinnt er kurz vor dem Verlassen Nevadas doch noch den Jackpot?
Wohin wird uns die Reise führen?

Alles Fragen für eine neue Folge der Daily Soap...

Übernachtung: Casablanca Resort und Casino Mesquite, 39,99$ + tax

Essen: Chez Fez Restaurant im Casablanca, 31,17$

Gefahrene Meilen: ca. 250 Meilen

Wir waren auch so ca 2 Stunden drin

Tag 8 (Freitag, 10.7.2009 – Extreme High Day)
Mesquite, NV – Bryce City, UT

Heute wurden wir erst um 6:30 Uhr wach. Bis wir dann wirklich auf der Bahn waren, war es 9 Uhr. Irgendwie sind wir heute nicht so recht aus den Puschen gekommen.

Über die I15 ging es weiter nordwärts. Erstes Ziel war eigentlich Cedar City. Dabei geht es im Bereich des Arizona Strips durch die Schlucht des Virgin Rivers. Immer wieder sehenswert.

Irgendwann auf der Strecke fiel mir dann ein, dass Richard ja vor zwei Jahren den Zion Junior Badge nicht bekommen hatte, weil ich krank geworden war. Also war schnell der Abstecher in die Kolob Sektion geplant.

Und nicht nur wegen des Junior Rangers hat sich das gelohnt. Erstens gibt es in der Kolob-Section einen besonderen Badge des Zion Nationalparks.

Zweitens ist der Scenic Drive und die Felslandschaft wirklich sehenswert. Man sollte das nicht einfach links liegen lassen.

In Cedar City wurde dann nur ein kurzer Tankstopp und ein kurzer Stopp bei Albertson gemacht. Morgens hatten wir nämlich unser gesamtes Brot dem Müll übereignet. Es schmeckte überhaupt nicht mehr.

Von da an ging es bergauf. Entlang des Coal Creeks, der wieder ein tolle Felsenlandschaft ausgewaschen hat.

Dann verlassen wir die UT14, um auf der UT148 das Cedar Breaks NM zu erreichen.

Das Amphittheater erinnert an den Bryce Canyon liegt aber auf 3150 m. Der Park ist daher nur von Mitte Juni bis September geöffnet. Um diese Zeit waren dort überall blühende Blumen auf den Wiesen.

Genau das Gegenteil zur ariden Landschaft des Death Valley.

Dort oben war es allerdings kühl, windig und außerdem kam ich mit der Höhe nicht klar. Ich war schließlich froh, dass ich wieder im Auto saß. Richard hat allerdings seinen zweiten Junior Ranger für diesen Tag erworben.

Mit den Höhenproblemen habe ich dann irgendwie den ganzen Nachmittag gekämpft. Ätzend.

Bald erreichten wir die UT143, die durch eine hochalpine Landschaft mit blühenden Wiesen, Auenlandschaften und Seen führte.
Wir fuhren entlang dem Panguitch Lake und folgten dann dem Panguitch Creek bis wir den gleichnamigen Ort an der US89 erreichten. Ein paar Meilen weiter südwärts war dann der Abzweig zum Utahs Scenic Highway UT12. Auch diesmal musste der Red Canyon meiner Höhenmüdigkeit Tribut zollen. Wir haben ihn wieder nicht weiter erkundet.

Nach einiger Zeit erreichten wir dann das Ziel unserer heutigen Fahrt, die Bryce View Lodge, die zum Rubys Inn vor den Toren des Bryce Canyon Nationalparks liegt.

Bis auf Essen und ein wenig shoppen war nichts mehr mit mir los – insofern war dann Baseball im Zimmer angesagt. Die Rockies spielten. Nach dem 6. Inning musste allerdings eine Gewitter-Regenpause eingelegt werden. Insofern war dann die Augenpflege wichtiger.

Bekommt das REH den Höhenschwindel in den Griff oder muss es nach Hause fliegen?
Wie ist das Rockiesspiel ausgegangen?
Wieso will das REH auf den Pikes Peak?

Die spannenden Fragen können dann in der nächsten Folge der Daily Soap beantwortet werden. Oder auch nicht...

Übernachtung: Bryce View Lodge, 48€ via DERTours

Essen: Canyon Dinner im Rubys Inn, ca. 25$

Gefahrene Meilen: ca. 180 Meilen

Zitat von angstrand

Wahrscheinlich hat REH da sieben Sätze Akkus durchprobiert,

Wie jeder weiss, können die ja auch schon mal leer sein

Kriegst du immer noch Drogen?