Coast, Cities and Cascades - Newbies in Northwest

  • Die Tufas am Mono Lake haben uns gut gefallen, sind da auch überall lang geschlendert, schön

    Ja, echt schön. Bei den South Tufas (kommt gleich im 2. Teil) kann man ja auch mittendurch schlendern, weil viele Bereiche gar nicht mehr im Wasser stehen.

    Auf dem Friedhof von Bodie findet man einen deutschen Namen.

    Oh, den Friedhof haben wir uns gar nicht angesehen :(

    allerdings hatten wir damals die Abfahrt zu den großen, südlichen Tufas verpasst

    Ich wusste bis zur Planung für diese Reise gar nicht, dass es noch den südlichen Teil gibt ;-))

    beides Ziele die ich irgendwann gerne mal sehen moechte

    :thumbup:

    In Bodie war ich tatsächlich noch nie.

    Wir sind vorher auch ein paarmal in der Nähe vorbeigefahren :smile:

    Bodie und Mono Lake immer wieder gerne.

    :)

  • 11. Juli 2019 Teil 2: Mono Lake - Tioga Pass Road - Mariposa



    Wenn man die Stichstraße vom Panum Crater zurück und etwas weiter fährt, kommt man dann zum Parkplatz für die South Tufas. Die Area ist gebührenpflichtig und würde für das Parken 3 $ kosten. Soweit ich mich erinnere, hatte aber hier sogar unser Annual Pass für die National Parks Gültigkeit.
    Ein schöner Fußweg von einer halben Meile führt in einem Loop mitten durch die Tufas, die hier gar nicht mehr im Wasser stehen, bis zum See-Ufer.


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    Es hat Spaß gemacht, sich die ganzen verschiedenen Formen anzuschauen.


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    Wenn man zum Ufer kommt, sieht man die Tufas dann auch wieder im Wasser stehen.


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    Unterwegs gab es immer mal Info-Tafeln. Dort haben wir unter anderem erfahren, dass der See-Level in den 1960er Jahren etliche Meter höher war. U.a. hat die Stadt Los Angeles viel Wasser für ihre Trinkwasserversorgung hier abgezogen, so dass der Level immer weiter zurückgegangen ist und die Tufas im Trockenen standen.
    In den 1990ern wurde mit LA ein Abkommen geschlossen, dass der Level wieder steigen soll, dass sie also nur noch in geringem Maße Wasser entnehmen. Der Wasserstand ist wieder gestiegen, bleibt aber trotzdem noch ca. 7 Meter (!) unter dem früheren.



    Als wir wieder zurück auf dem Highway 395 waren, ging es dann bald ab zum Tioga Pass. Schön war es, die Strecke mal wieder zu fahren bei diesem schönen Wetter. Hier auf der Ostseite gab es noch Schnee bei der Auffahrt.


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    Ellery Lake
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    Tioga Lake
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    Auf Passhöhe (3031 m) ist dann der Eingang zum Yosemite NP. Der Ranger freute sich, ein paar Deutschkenntnisse anbringen zu können, als er Uwes Ausweis gesehen hatte :) .


    Bis zum Olmsted Point war die Strecke weiterhin toll.


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    Und am Point selbst hat man Klasse Aussicht – ein wunderbarer Ort, wenn man eine solch klare Sicht hat und auch den Half Dome sehen kann!


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    Die Weiterfahrt hat sich dann etwas in die Länge gezogen – es ging mal wieder kurvig durch viel Wald. Ins Yosemite Valley bogen wir nicht ab, sondern fuhren Richtung Mariposa.


    Wir hatten noch eine knappe Stunde Fahrt am Merced River entlang, bis wir an unserem heutigen Übernachtungsort ankamen, dem Miners Inn in Mariposa.
    Ich hatte einen „Luxury Room“ gebucht mit Balkon und einem großen Whirlpool im Bad – sehr schön :daumen1: . Beeindruckend auch der elektrische Kamin, den wir natürlich ausprobieren mussten trotz 88° Außentemperatur :D .


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    Zum Miners Inn gehört das Miners Inn Roadhouse, ein Restaurant mit recht ansprechender Karte. Uwe hatte Ribs und ich ein Fish Basket.


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    Wir waren nach dem Essen noch im Whirlpool und saßen auf dem Balkon bei sehr angenehmen Temperaturen. Vier junge Kätzchen wurden bei uns vorstellig :herz1: , an die wir einen Rest Schinken aus unseren Vorräten verfüttert haben.


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    Übernachtung: Miners Inn, Mariposa, € 21,11 ($ 24,15 + Rewardsnacht von hotels.com im Wert von $ 84,47 = $ 108,62) inkl. Frühstück
    gebucht über hotels.com
    nette Unterkunft, nicht allzu weit vom Yosemite NP



  • Am Mono Lake darf man in der Nähe wild campen. Das haben wir natürlich gemacht und einen tollen Abend dort verbracht.

    Bodie steht auch noch auf meiner Liste, da war ich auch noch nicht. Die Tioga Road hat uns auch immer wieder anhalten lassen. Und der Olmstead Point ist eh ein highligh. Ich nehme mir immer vor dort oben auch mal zu wandern, aber bisher ist es beim Vorhaben geblieben.


    Eure Unterkunft ist toll! :daumen1: Das Abendessen hätte mir auch zugesagt! Sieht lecker aus! :lk1:


    Grüßle Christiane

  • Sehr schön die südlichen Tufas! :clap1::clap1::aug:;)

    ;-))

    Wieder tolle Bilder!

    Wunderschöne Fotos!

    Dankeschön :)

    Süß, die Kätzchen

    Ja, zuerst kam das mutigste zu uns auf die Terrasse, dann die Geschwister, und am Ende hat die Mama auch noch vorbeigeschaut :)

    im Miners Inn waren wir damals auch, daher kam mir das so bekannt vor

    :smile: Kann man aber auch wirklich empfehlen.

    Die South Tufas sind die beste Stelle am Mono Lake.

    absolut :nick3:

    Am Mono Lake darf man in der Nähe wild campen. Das haben wir natürlich gemacht und einen tollen Abend dort verbracht.

    oh, schön :daumen1:

    Das Abendessen hätte mir auch zugesagt! Sieht lecker aus!

    So hat es auch geschmeckt!

    Von den meadows aus gibt es tolle Wanderungen!

    Im Valley? Ja, und wenn man morgens früh genug ist, bekommt man sogar einen Parkplatz ;) (Das war bei uns schon ein paarmal das Problem - zu viel los im Valley :aug: ). Ihr hattet vermutlich eh dort eure Zelte aufgeschlagen?

    Es fuchst mich immer noch, dass bei unserem Besuch die Tioga Road noch gesperrt war und wir den riesen Umweg fahren mussten :wut2:

    Uh ja, damit muss man bei der Sierra-Überquerung auch noch spät im Jahr rechnen :( .

  • 12. Juli 2019 Mariposa - Yosemite NP - Fairfield



    Das Frühstück im Miners Inn war guter Durchschnitt; nach 3 ½ Wochen hat man dann das Hotel-Rührei auch mal satt.


    Die gestrigen Ausblicke auf die Yosemite-Felsen und das gute Wetter haben uns verleitet, doch heute nochmal einen Abstecher ins Yosemite Valley zu machen. Zeit genug dafür hatten wir.


    So fuhren wir gegen 8.30 Uhr los, es waren schon 78°F, die Strecke wieder am Merced River entlang.


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    Um halb zehn waren wir dann am Parkeingang, wo es zu meinem Erstaunen nicht mal eine Warteschlange gab - wahrscheinlich waren die meisten schon da :lachweg: .


    Am Parkplatz für die Bridal Veil Falls waren auch noch Plätze frei. Aber am Vista Point für den Wasserfall bekam man dann mal wieder den Eindruck der Menschenmassen, die hier im Sommer unterwegs sind =O , ebenso auf dem Weg vom und zum Parkplatz.


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    Für den Wasserfall hatten wir Gegenlicht :smile:


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    Wir fuhren weiter, der Southside Drive ist die Einbahnstraße rein ins Valley. Immerhin konnten wir an der Straße noch öfter anhalten, die Parkbuchten waren noch nicht voll. Da neben der Straße der Radweg verläuft, musste man allerdings sehr aufpassen, beim Fotografieren nicht den vielen vorbeiflitzenden Radfahrern vor die Räder zu hüpfen ;-)) .


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    Auf dieser Strecke hatten wir noch Gelegenheit für Blicke auf die Yosemite Falls - vornedran allerdings Bäume und Flusstal.


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    Seeehr voll war es dann wieder hinten im Tal beim Visitor Center, wo es ja recht viele Parkplätze gibt. Aber alles war belegt, und es gab schon eine Menge kreiselnder Fahrzeuge. Déjá-vu unseres Yosemite-Besuchs von 2011 - auch gut, fahren wir weiter :aug: . Als wir rausfuhren, wurde gerade die Parkplatz-Einfahrt wegen Überfüllung geschlossen.
    Am Trailhead zu den Yosemite Falls wäre es auch unmöglich gewesen einen Platz zu finden. Kurz Anhalten, um den Wasserfall vom Straßenrand aus zu fotografieren, ist hier verboten.


    Ein kurzes Stück die Straße weiter (Northside Drive als Einbahnstraße aus dem Valley raus) ist die „El Capitan Picnic Area“. Wir wollten hier die Restrooms aufsuchen und stellten fest, dass es dort noch einige Parkplätze gab, sowie auch eine Shuttle Haltestelle. Es ist dann zwar etwas umständlich, weil der Shuttle hier nur alle halbe Stunde geht und man erstmal außen rum fährt. Aber das scheint immerhin eine Alternative zu sein, auch nach 9 Uhr noch einen Parkplatz zu finden und zu den Trailheads zu gelangen. Es ist nicht ganz so überlaufen wie hinten im Tal.


    Wir hatten allerdings genug. Das war jetzt unser dritter Versuch, uns mit dem Yosemite Valley etwas anzufreunden – aber nach wie vor reizt es uns nicht besonders. Es ist ja hübsch dort mit den mächtigen Granitfelsen und den hohen Wasserfällen. Aber die vielen Menschen und das etwas chaotische Parkplatz- und Shuttle System – da verbringen wir unsere Urlaubszeit künftig lieber woanders und tragen nicht noch mehr zur Überfüllung bei!


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    Über die Big Oak Flat Road fuhren wir dann wieder raus aus dem Park und hatten noch einen Abschiedsblick ins Tal:


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    Weiter ging es dann über den State Highway 120 Richtung Küste. In Oakdale hielten wir für eine Mittagspause bei Burger King, in Stockton bekam das Auto was zu trinken. Das Sightseeing in Stockton erledigten wir vom Auto aus ;) . Inzwischen war die Temperaturanzeige bei 100° angelangt.


    Bei solchen Anblicken verwundert es nicht, dass so viel Zeug auf den Straßen rumliegt, wovon die Reifen kaputtgehen können :wut2:


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    Im Central Valley ging es einige Meilen entlang der unendlichen Obstplantagen.


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    Schon um 16.30 Uhr waren wir in unserem gebuchten Best Western in Fairfield. Die Hotelpreise direkt im Napa Valley waren wir nicht bereit zu zahlen, von Sacramento aus wäre es uns zu umständlich gewesen, und von Fairfield aus ist man recht schnell in Napa - daher waren wir hier gelandet.


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    Ich hatte noch schön Gelegenheit in den Pool zu gehen – mit 88°F Außentemperatur war es auch noch ordentlich warm.
    Später sind wir dann noch zu Panda Express gefahren und haben uns was fürs Abendessen geholt.




    Übernachtung: Best Western Cordelia Inn, Fairfield, € 98,19 ($ 110,76) inkl. Frühstück
    gebucht direkt über Best Western - üblicher BW-Standard




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