Welchen Mietwagen habt ihr bekommen?

Das nenne ich ein Abenteuer .

Klasse Yvy.

Eigentlich dachte ich, hier geht es nur um Mietwagen die man in den USA anmietet. Ein Glück, dass dem nicht so ist, sonst hätten wir diese herrliche Story nicht erfahren 😂

Buchung

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Mietwagenfirma: Avis

gebucht bei: avis.de

Zeitraum: 14.08.2024 – 15.08.2024

Preis: 58,14€

Verleihstation: Seattle Airport, Oneway nach Seattle Downtown

gebuchte Fahrzeugkategorie: FCAR

Modellbeispiel: Toyota Camry

tatsächliches Fahrzeug

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erhaltene Fahrzeugkategorie: FRAR

erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): 2024 Dodge Durango GT Plus AWD

Upgrade: [X] kostenlos [ ] kostenpflichtig / Preis:

Choiceline: [ ] ja [X] nein

Wartezeit auf ein Fahrzeug: keine Wartezeit

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[X] Werkzeug [X] Anleitung [ ] Ersatzreifen [X] Notrad

[ ] 4WD [X] AWD [ ] 2WD

Reifen: [X] neu [ ] gut [ ] ausreichend [ ] abgefahren

[X] sauber [ ] leicht verschmutzt [ ] dreckig

Besonderer Komfort:

[X] Rest-Meilen Tankanzeige [X] Leder [X] Sitzheizung

Besonderheiten / Was gibt es noch zu erzählen?

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Gebucht hatte ich als „Shuttlefahrzeug“ eine Fullsize Limousine mit dem Plan vor Ort zu Upgraden, da ein SUV unverhältnismäßig teuer war. Am Preferredschalter angekommen meinte ich „I know I reserved a Fullsize Sedan, but my luggage needs have slightly changed, so somehing SUV-y would be nice” und tatsächlich bekam ich daher aufpreisfrei den Durango mit.

Grau, Nebraska-Kennzeichen, 13041 Meilen auf dem Tacho. Allradantrieb war auch an Bord, aber vollkommen unnötig, da der Wagen nicht ein einziges Mal geteerte Straßen verlassen hat.

Als GT Plus war die Ausstattung recht komplett. LED Scheinwerfer für Abblend- und Fernlicht, Adaptive Cruise Control, Totwinkelassistenz, Parksensoren hinten mit Rückfahrkamera, 10,1“ großer Infotainmentbildschirm mit Navi und Carplay, Dreizonenklimaautomatik, Sitzheizung vorn und hinten, Sitzlüftung vorn, Lenkradheizung, elektrisches Ledergestühl, Schiebedach, Keyless Entry/Go, el. Heckklappe, automatisch abblendende Innen- und Außenspiegel und was nicht noch alles standen auf der Habenseite.

Der Verbrauch lag bei 365 gefahrenen Meilen bei 23MPG, denke das ist okay.

Ich hätte kein Problem gehabt das Auto den ganzen Urlaub lang zu fahren, super bequem, der 3,6l V6 mit 295PS ist wie schon im Grand Cherokee kein Verkehrshindernis, die Ausstattung ist gut und mir hat der Durango optisch auch schon immer gefallen.

Einziges Manko: Carplay ließ sich am zweiten Morgen nicht mehr zum Connect überreden, weder kabellos noch kabelgebunden noch nach Reset noch nach Deep Sleep.

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Schönes Auto in cooler Farbe, mit großem Gepäckraum.

Das war schon ein tolles Auto

Ich bin auch großer Fan von allem was auf dieser Plattform steht, hätte auch nichts dagegen gehabt den noch ein zwei Tage länger oder den ganzen Urlaub zu fahren, aber jetzt geht es erst einmal zum nächsten Auto weiter .

Buchung

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Mietwagenfirma: Sixt

gebucht bei: sixt.de

Zeitraum: 15.08.2024 – 06.09.2024

Preis: 1074€

Verleihstation: Seattle Downtown

gebuchte Fahrzeugkategorie: XFAR

Modellbeispiel: BMW X5

tatsächliches Fahrzeug

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erhaltene Fahrzeugkategorie: XFAR

erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): 2024 BMW X5 xDrive40i

Upgrade: [ ] kostenlos [ ] kostenpflichtig / Preis:

Choiceline: [ ] ja [X] nein

Wartezeit auf ein Fahrzeug: keine Wartezeit

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[X] Werkzeug [X] Anleitung [ ] Ersatzreifen [X] Notrad

[ ] 4WD [X] AWD [ ] 2WD

Reifen: [ ] neu [X] gut [ ] ausreichend [ ] abgefahren

[ ] sauber [X] leicht verschmutzt [ ] dreckig

Besonderer Komfort:

[X] Rest-Meilen Tankanzeige [X] Leder [X] Sitzheizung

Besonderheiten / Was gibt es noch zu erzählen?

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Das Erlebnis Sixt auf Hawaii war um einiges positiver als bei Sixt in Seattle, zwar wurde nichts aufgeschwatzt, aber nach dem Ablehnen der optionalen Versicherungen wurde ich in den vermutlich ältesten X5 der Filiale gesetzt. War nicht schlimm, da gut gepflegt sah man ihm die 31.000 Meilen nicht an, aber von nem „Premiumvermieter“ wie sie sich selbst nennen erwarte ich doch etwas neuere Fahrzeuge.

Zum Auto, der Jetzige ist die Faceliftvariante des X5 und schöpft daher nun 375 sehr willige PS aus einem 3.0l Turbomotor, dennoch lag der Verbrauch über 3200 Meilen bei gerademal 8,5l/100km was ich für ein Auto dieser Leistung und Größe wirklich bemerkenswert finde. Die Reichweite liegt daher bei knapp 700 Meilen mit einer Füllung, man muss also nicht oft an die Zapfsäule.

Zwar ist verwunderlicherweise noch immer kein ACC an Bord, dafür im Vergleich zum Letzten jetzt endlich Sitzlüftung und ein Audiosystem von Harman/Kardon was ziemlich gut klingt. Dazu kommt ein Widescreen Cockpit mit Navi, kabellosem Carplay und der wohl besten 360° Kamera mit 3D-View auf dem Markt, Parksensoren rundum mit automatischem Parkassistent und der Möglichkeit das Auto den vorwärtsgefahrenen Pfad auf bis zu 500m wieder zurückfahren zu lassen, Head Up Display, Panoramaschiebedach, Vierzonenklimaautomatik, 20-fach elektrisch einstellbare Ledersitze mit Perforation, Sitzheizung/-Lüftung und beheizte Armlehnen vorn, Lenkradheizung, Sitzheizung hinten, Keyless Entry und Ignition, el. Heckklappe mit Kicksensor, automatisch abblendende Innen- und Außenspiegel, LED Scheinwerfer mit Fernlichtassistent, Totwinkel-/Auffahr- und Querverkehrswarnung, Spurhalteassistent und Gott weiß was noch alles, ich glaube alle Knöpfe hab nicht mal ich gedrückt.

Der Wagen war für uns das perfekte Roadtripfahrzeug, tolle Ausstattung, super bequem, sehr laufruhig und die vielen Kurven fahren sich mit nem deutschen Fahrwerk auch angenehmer. Das Wireless Carplay hat hier ohne Aussetzer funktioniert und die 360° Ansicht der Rückfahrkamera macht das Parken zum Kinderspiel. Außerdem muss man anmerken, dass das Schiebedach in keiner Einstellung zieht.

Auch der Kofferraum ist scheinbar größer als beim Vorfacelift, bei diesem hier passten neben unseren Koffern auch die Rucksäcke noch in den Kofferraum.

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Und weil ich sie so oft erwähnt habe: hier die Kamera (natürlich konnte man auch die normalen Front-/Rück- oder Seitenansichten anwählen):

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Würde ich definitiv wieder nehmen, vor Allem da der mal wieder günstiger war als ein Midsize SUV bei der Konkurrenz.

Mir fällt gerade ein, ich hatte ja noch einen

Buchung

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Mietwagenfirma: Hertz

gebucht bei: hertz.nl

Zeitraum: 07.09.2024 – 08.09.2024

Preis: 11,90€ und ein paar Hertz Reward Punkte

Verleihstation: Seattle Airport

gebuchte Fahrzeugkategorie: PCAR

Modellbeispiel: Nissan Maxima

tatsächliches Fahrzeug

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erhaltene Fahrzeugkategorie: JFDR

erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): 2024 Volvo XC60 B5 Plus AWD

Upgrade: [X] kostenlos [ ] kostenpflichtig / Preis:

Choiceline: [X] ja [ ] nein

Wartezeit auf ein Fahrzeug: keine Wartezeit

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[X] Werkzeug [X] Anleitung [ ] Ersatzreifen [X] Notrad

[ ] 4WD [X] AWD [ ] 2WD

Reifen: [ ] neu [X] gut [ ] ausreichend [ ] abgefahren

[X] sauber [ ] leicht verschmutzt [ ] dreckig

Besonderer Komfort:

[X] Rest-Meilen Tankanzeige [X] Leder [X] Sitzheizung

Besonderheiten / Was gibt es noch zu erzählen?

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Ich hatte noch ein paar Rewardspunkte bei Hertz übrig und da die bald verfallen wären hab ich sie mal in ein Auto umgesetzt. Premium Limousine war die höchste Kategorie, die ich mit meinen Punkten buchen konnte, also musste ich wie beim Dodge Verhandlungsgeschick beweisen.

In der Presidents Circle Choiceline stand dann schließlich der Volvo, ich hätte zwar gern nen Amerikaner gefahren, aber ich hab das Auto ja nur für einen Tag und keine Lust zu warten. Der Wagen hatte 10.000 Meilen drauf, aktiviertes Sirius und alles was man sonst so erwartet. Navi, Panoramaschiebedach, Sitz- und Lenkradheizung, Parksensoren samt 360° Kamera, elektrische Ledersitze, Klimaautomatik, Keyless Entry, el. Heckklappe mit Kicksensor, LED-Scheinwerfer, Totwinkelassistenz und „Pilot Assist“ - semiautonomes Fahren das Spurführungsassistent und Abstandstempomat zusammenschließt (hatte ich aber aus, das Auto macht dabei so viele Mikrokorrekturen das macht mich fuchsig).

Der 2.0l Turbomotor hat eine kleine Anfahrschwäche, wenn die Fuhre einmal rollt ist er aber adäquat und hält sich geräuschmäßig zurück. Gangwechsel der Automatik gehen unmerklich vonstatten und der Verbrauch lag bei unter acht Liter auf 100km.

Der Kofferraum wäre mir für drei Personen auf nem Roadtrip etwas knapp – da würde die Rückbank wohl recht voll werden – zu Zweit geht der aber in Ordnung.

Im Gegensatz zu Sixt und Avis hatte ich hier Mietvertrag und Rückgabeprotokoll innerhalb von Sekunden in meinem E-Mailpostfach und das Personal von Hertz SEA war von vorne bis hinten sehr freundlich, das möchte ich abseits des Fahrzeugs noch anführen.

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Ein Volvo, schon ungewöhnlich

Buchung

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Mietwagenfirma: Alamo

gebucht bei: Alamo

Zeitraum: 21.9.-15.10.2024

Beschreibung der inkludierten Versicherungs- und Paketleistungen:

Preis: 1.080 Euro

Verleihstation: LAS

gebuchte Fahrzeugkategorie: SFAR

Modellbeispiel: Ford Edge

tatsächliches Fahrzeug

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Uhrzeit in der Mietstation: 21:00

erhaltene Fahrzeugkategorie: SFAR

erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Edge

Upgrade: [ ] kostenlos [ ] kostenpflichtig / Preis:

Choiceline: [x ] ja [ ] nein

Wartezeit auf ein Fahrzeug: 0

Informationen über andere Fahrzeuge in der Choiceline: keine anderen Fahrzeuge vorhanden

Zustand des Wagens

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[ x] Werkzeug [ ] Anleitung [ ] Ersatzreifen [x ] Notrad

[ ] 4WD [x ] AWD [ ] 2WD

Reifen: [ ] neu [x ] gut [ ] ausreichend [ ] abgefahren

[ x] sauber [ ] leicht verschmutzt [ ] dreckig

Besonderer Komfort:

[ x] Rest-Meilen Tankanzeige [x ] Leder [x ] Sitzheizung

Weitere Dinge:

Besonderheiten / Was gibt es noch zu erzählen?

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Buchung

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Mietwagenfirma: Alamo

gebucht bei: ADAC

Zeitraum: 10.10.-24.10.

Beschreibung der inkludierten Versicherungs- und Paketleistungen:

Preis: 814 Euro

Verleihstation: SFO

gebuchte Fahrzeugkategorie: SFAR

Modellbeispiel: Ford Edge

tatsächliches Fahrzeug

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Uhrzeit in der Mietstation: ca. 23 Uhr

erhaltene Fahrzeugkategorie: SFAR

erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Grand Cherokee Hybrid

Upgrade: [ ] kostenlos [ ] kostenpflichtig / Preis:

Choiceline: [ x] ja [ ] nein

Wartezeit auf ein Fahrzeug: keine

Informationen über andere Fahrzeuge in der Choiceline:

Zustand des Wagens

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[ ] Werkzeug [ ] Anleitung [ ] Ersatzreifen [x ] Notrad

[ x] 4WD [ ] AWD [ ] 2WD

Reifen: [ ] neu [ x] gut [ ] ausreichend [ ] abgefahren

[ ] sauber [ ] leicht verschmutzt [ ] dreckig

Besonderer Komfort:

[ x] Rest-Meilen Tankanzeige [x ] Leder [ x] Sitzheizung

Weitere Dinge:

Besonderheiten / Was gibt es noch zu erzählen?

Hyundai Verna, in Deutschland als Accent bekannt. 19.-27.11.2025 ab/bis Aruba Airport

Vermieter: Sixt, gebucht über ADAC. 391,55 € für 9 Tage inkl. Zusatzfahrer = 43,50 € pro Tag.

247 Kilometer gefahren = 27 Kilometer pro Tag

VW Polo MSI Automatic - 27.11.-08.12.2025 ab/bis Curaçao Airport

Vermieter: Europcar, gebucht über ADAC. 588,54 € für 11 Tage inkl. Zusatzfahrer = 53,50 € pro Tag.

169 Kilometer gefahren = 15 km pro Tag im Schnitt

Buchung

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Mietwagenfirma: Thrifty

gebucht bei: BSP-Auto

Zeitraum: 08.08.2026 – 09.08.2026

Preis: 50,00€

Verleihstation: Calgary Airport

gebuchte Fahrzeugkategorie: SFAR

Modellbeispiel: Ford Edge

tatsächliches Fahrzeug

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erhaltene Fahrzeugkategorie: FRAR

erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): 2026 Chevrolet Traverse 2LT AWD

Upgrade: [X] kostenlos [ ] kostenpflichtig / Preis:

Choiceline: [ ] ja [X] nein

Wartezeit auf ein Fahrzeug: ca. 10 min

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[X] Werkzeug [X] Anleitung [ ] Ersatzreifen [X] Notrad

[ ] 4WD [X] AWD [ ] 2WD

Reifen: [X] neu [ ] gut [ ] ausreichend [ ] abgefahren

[X] sauber [ ] leicht verschmutzt [ ] dreckig

Besonderer Komfort:

[X] Rest-Meilen Tankanzeige [X] Leder [X] Sitzheizung

Besonderheiten / Was gibt es noch zu erzählen?

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Das diesjährige Shuttlefahrzeug habe ich entgegen der Googlebewertung bei Thrifty am Flughafen gebucht. Bis auf die lange Wartezeit von 45 Minuten in der Schlange vor dem Schalter und danach noch ca. 10 Minuten aufs Auto kann ich mich allerdings nicht beklagen. Da kein 5-Sitziger Standard SUV vorhanden war gab es ein Upgrade auf einen 7-Sitzer, einen Chevrolet Traverse.

Das Auto stand auf den Hertzparkplätzen, war fünf Monate alt und hatte knapp 20.000km gelaufen, nicht ganz sauber, aber für einen Tag ging das schon, hätten sie den noch mal durch die Wäsche gezogen hätte ich ja noch länger warten müssen

Die Ausstattung passte, 17,7“ großer Infotainment Screen mit nativem Google Maps und Wireless Apple Carplay/Android Auto, SiriusXM (nicht aktiviert), 3-Zonen Klimaautomatik, Sitz- und Lenkradheizung, ACC mit Stop&Go, Totwinkelwarner, Spurassistent, LED Scheinwerfer mit FLA, Keyless Entry/Go mit Sensoren an allen Türen, Remote Start, elektrische Heckklappe mit AutoSense, Einzelsitze in Reihe 2. Dazu wurden noch zwei Pakete angewählt (Midnight Edition mit schwarzen Akzenten und 20“ Felgen, Driver Confidence Package mit 360° Kamera und digitalem Innenspiegel) und auch Ledersitze wurden geordert.

Der Motor ist ein 2,5l Turbo mit 328PS, von denen man aber erst was mitbekommt wenn man voll reinlatscht, untenrum ist er eher piano unterwegs, gekoppelt an eine Achtgangautomatik, die vernünftig schaltet. Der Verbrauch lag bei 9,8l/100km auf den 119 gefahrenen Kilometern, da der Tank aber recht groß ist sind vernünftige Reichweiten drin.

Die Fahrassistenz ist okay, aber der Spurhalteassistent hat sich auch auf gut markierten Highways schnell mal nicht zuständig gefühlt und abgeschaltet. Die Platzverhältnisse sind fürstlich, in den ersten zwei Reihen hat man ausreichend Platz und auch der Kofferraum ist groß.

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Buchung

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Mietwagenfirma: Sixt

gebucht bei: ADAC

Zeitraum: 09.08.2026 – 29.08.2026

Preis: 448,92€

Verleihstation: Calgary Downtown

gebuchte Fahrzeugkategorie: IFAR

Modellbeispiel: Mazda CX5

tatsächliches Fahrzeug

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erhaltene Fahrzeugkategorie: SFAV

erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): 2026 Ford Explorer Active 4WD

Upgrade: [ ] kostenlos [X] kostenpflichtig / Preis: 13€/Tag

Choiceline: [ ] ja [X] nein

Wartezeit auf ein Fahrzeug: keine

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[X] Werkzeug [X] Anleitung [ ] Ersatzreifen [ ] Notrad

[X] 4WD [ ] AWD [ ] 2WD

Reifen: [X] neu [ ] gut [ ] ausreichend [ ] abgefahren

[X] sauber [ ] leicht verschmutzt [ ] dreckig

Besonderer Komfort:

[X] Rest-Meilen Tankanzeige [ ] Leder [X] Sitzheizung

Besonderheiten / Was gibt es noch zu erzählen?

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Zum Buchungszeitpunkt war IFAR die größte buchbare Klasse bei Sixt, weshalb ich schon mit dem Plan zu Upgraden in die Filiale gestiefelt bin. Regulär hätte ich einen Subaru Forester mit 8000km auf dem Tacho bekommen, so gab es für insgesamt 260€ (inkl. Steuern und Gebühren) mehr ein doppeltes Upgrade auf Siebensitzer Standard SUV, fand ich nen fairen Preis. Direkt gebucht gingen Fahrzeuge der Klasse mit schlechteren Leistungen bei 1500€ los.

Anfangs war ich ein bisschen reserviert gegenüber des Autos, schließlich heißt „Active“ bei Ford, dass aktiv auf sämtliche Sonderausstattung verzichtet wird, es war also das Basismodell. Recht schnell lernte ich jedoch, dass Basismodell im Jahr 2026 eigentlich alles dran hat was man so braucht.

Dabei waren die volle Fahrassistentensuite: ACC mit Stop&Go Funktion, Totwinkelwarner, Verkehrszeichenerkennung, Spurhalteassistent mit Mittenzentrierung, Fernlichtassistent und Notbremsassistenten für alle erdenklichen Unfallszenarien. Das System war RICHTIG gut, ich war absolut begeistert von der Umsetzung, eigentlich musste man nur alle 30 Sekunden mal am Lenkrad wackeln.

Auch die restliche Ausstattung war weitab von früheren Basisausführungen, digitaler Tacho, superschnell reagierendes 13,2“ Zentraldisplay mit integriertem Google Maps und Wireless Carplay/Android Auto, SiriusXM (nicht aktiviert), Rückfahrkamera und Parkpiepser hinten, 3-Zonen Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Stoffsitze mit el. Fahrersitz, LED Scheinwerfer mit FLA, Keyless Entry/Go mit Sensoren an allen Türen und elektrische Heckklappe. Remote Start ging nur noch über die App statt den Schlüssel.

Wichtig: Es gibt keinerlei Ersatzrad mehr, nur noch ein Reifenpannenset!

Motor und Getriebe haben mir viel besser gefallen als beim Chevy, trotz „nur“ 300PS aus 2,3l Hubraum merkt man, dass das der Mustangmotor ist. Er hängt bissig am Gas und drückt ab 2000 Umdrehungen gut vorwärts, weshalb man ihn mit viel niedrigeren Drehzahlen fahren kann als den Traverse. Das schlägt sich auch im Verbrauch nieder, errechnet habe ich 8,8l/100km. Leider ist der Tank recht klein, sodass die Reichweite dennoch kleiner ist als die des Chevrolets. Die Automatik hat 10 Gänge und findet meistens auch den Richtigen, manuell eingreifen kann man aber leider nicht (zumindest nicht in der Basisversion). Zudem ist der Wendekreis aufgrund der Hinterradantriebsplattform sehr klein.

Auch hier wieder fürstliche Platzverhältnisse in den ersten beiden Reihen. Dieser hier hat eine (verschiebbare) Dreierbank in Reihe 2 was für meine Pläne des Carcamping optimal war. Auch der Kofferraum war sehr groß und die Sitze sehr bequem. Kein Leder hatte bei den kalten Nachttemperaturen auch einen Vorteil und die Sitzheizung war sehr stark, Stufe drei sengte einem fast den Arsch an.

Optik ist Geschmackssache - ich hätte mir optisch zumindest ein paar schönere Felgen und lackierte Spiegelkappen gewünscht - aber außen fand ich den Traverse hübscher. Allerdings fuhr sich der Explorer besser, der Motor war spritziger, die Fahrassistenz war massiv besser und der Verbrauch niedriger.

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.

Das größte Kompliment von mir als Deutschem ist wohl „Hätte Sixt ein-zwei Ausstattungsstufen besser bestellt, hätte ich nix zu meckern“

Fahre grade den KIA EV 4 EV ..nice car...zu Hause ja auch Kia Niro EV. Gebucht ueber C24 und von Hertz/Alamo/Thrifty, bei den Spritpreisen tut es gut an den Tanken vorbei zu fahren. Reichweite 450Km zeigte er an