wenn der Shuttle im Bryce irgendwann mal ausgebaut wuerde bis ganz zum ende, wuerde ich mit dem auch durchaus fahren.
Aber zu den Zeiten, wo ich dann im Park sind, fahren die shuttles nicht mehr oder noch nicht
wenn der Shuttle im Bryce irgendwann mal ausgebaut wuerde bis ganz zum ende, wuerde ich mit dem auch durchaus fahren.
Aber zu den Zeiten, wo ich dann im Park sind, fahren die shuttles nicht mehr oder noch nicht
wenn der Shuttle im Bryce irgendwann mal ausgebaut wuerde bis ganz zum ende, wuerde ich mit dem auch durchaus fahren.
Ein Shuttle bis zum Ende wäre für alle, die Hiken wollen, eine gute Einrichtung. Leider gibt es nur den Tourbus 2x am Tag. Man kann sich aber auch von diesem mitnehmen lassen und dann zurück laufen.
Aber zu den Zeiten, wo ich dann im Park sind, fahren die shuttles nicht mehr oder noch nicht
Ja, das finde ich auch immer schade. Letztes Jahr musste ich hier immer ein Parkauto nehmen, wenn ich raus bin. Mit dem Shuttle bin ich dagegen ein begeisterter Busfahrer.
Außerdem kann man bspw. bequem am Bryce Point aussteigen, und dann kann man Rim zurücklaufen. Die nicht so gut zu Fuß sind fahren eine Station weiter, d.h. zum Inspiration Point und laufen dann zurück. Und man kann immer wieder in den Shuttle einsteigen, wenn man nicht mehr laufen will. Hat man dagegen ein Auto dabei, muss man immer wieder zum Auto zurücklaufen.
Gruss, Chris
Mit dem Shuttle bin ich dagegen ein begeisterter Busfahrer.
Und ich bin erklärter Hasser der Shuttlebusse.
Das ist mit einer der Gründe, warum die Parks, wo es Zwangsbussysteme gibt, einen roten Punkt haben und voraussichtlich kaum mehr Chancen haben, von uns besucht zu werden.
Und ich bin erklärter Hasser der Shuttlebusse.
Das ist mit einer der Gründe, warum die Parks, wo es Zwangsbussysteme gibt, einen roten Punkt haben und voraussichtlich kaum mehr Chancen haben, von uns besucht zu werden.
ich fahre lieber entspannt von Punkt A nach B anstelle stundenlang mich rumaergern weil es keien parkpletze gibt und alles bis zur Oberkante proppevoll ist.
Ich fahre die paar Minuten Bus, bin da, wo ich hin will und umweltfreundlicher ist es auch.
Als Beispiel Zion, da kannst du ja mittlerweile selbst im Winter, wo der Shuttle nicht faehrt, kaum Parkplaetze bekommen.
Shuttles sollte es in viel mehr Parks geben
Und ich bin erklärter Hasser der Shuttlebusse.
Das heisst, Du bist lieber einer der Autofahrer, die eine halbe Stunde warten, bis wieder ein Parkplatz frei ist .
Ich fahre die paar Minuten Bus, bin da, wo ich hin will und umweltfreundlicher ist es auch.
Ich finde, es ist auch bequemer, und man hat mehr Zeit, sich die Gegend anzuschauen. Ausserdem kann mit den anderen Leuten im Shuttle kloenen . Ich habe im Bryce Canyon NP den Shuttle vorgezogen, obwohl ich jederzeit ein Parkauto haette nehmen koennen, und ein Parkplatz mir auch immer sicher gewesen waere.
Shuttles sollte es in viel mehr Parks geben
Bin ich auch sofort dafuer Wenn man sieht, wieviele Autos sich heute in einigen Parks die Parkstrassen entlang schieben (denn fahren kann man das nicht mehr nennen), das ist m.E. eine Umweltverschmutzung ersten Ranges.
Gruss, Chris
oha sieht schlimm aus
Die Wildrose Road ist gesperrt zwischen Campground und Panamint Valley Road, siehe Bild
Wir haben ja im Urlaub einen Nachmittag bei unserer Lieblingsmine verbracht, ungefähr da, wo auf der Karte Nemo steht.
Wir mussten danach nach Lone Pine, links rum oder rechts rum? Wir entschieden uns für die Variante über Wild Rose.
Kurz nach der Abzweigung zu den Charcoal Kilns stand ein Schild an der Straße "Road closed". Hm, was soll das, dachten wir, das Schild stand direkt neben einer Schranke, die man hätte schließen können. Also nix gedacht und weiter.
Irgendwann begannen die Straßenschäden und man sah die Folgen massiver Flashfloods. Berge an Geröll auf der Straße, zum Glück immer schon durchzogen von Fahrspuren.
Es wurde immer schlimmer und uns immer mulmiger. Wenn wir nicht durchkommen, müssten wir alles zurück fahren, bis zur 190, wir waren aber mit Sylvia und Martin in Lone Pine verabredet.
Irgendwann fehlte dann immer mehr von der Straße, an den schlimmsten Stellen war die Hälfte der Straße weg, einfach weggespült. Aber wir kamen durch
An der Panamint Valley Road waren dann Straßensperren über die ganze Straße aufgebaut, ebenfalls mit einen "Road closed" Schild.
Nun scheint die Straße endgültig dicht zu sein
Dann will ich doch stark hoffen, dass die Ende September wieder offen ist
Wir waren im Februar 2014 am Wildrose Campsite und da war diese Strasse auch schon gesperrt. Also nehme ich an, dass sich da so schnell nichts ändern wird.
LG
Beate
Dann will ich doch stark hoffen, dass die Ende September wieder offen ist
Kann ich mir nicht vorstellen, warum ist die Straße für Euch wichtig?
Hier ein paar Bilder, alle aus dem fahrenden Auto raus aufgenommen, daher die schlechte Qualität
Hier ist die Straße dann komplett weg
Die Sperre an der Panamint Valley Road
warum ist die Straße für Euch wichtig?
Irgendwas sagte mir, dass wir da langfahren wollten
Ich seh schon, wird Zeit, dass ich bei meinen Planungen endlich mal ins Detail gehe
Die ersten Strassenoeffnungen der Saison im Yellowstone stehen an:
ZitatThe EAST ENTRANCE to Yellowstone Opens for the Season on FRIDAY MAY 1st, 2015 - weather permitting at 8:00am.
_ MAY 8th- Lake to the South Entrance and Tower Junction to Tower Fall Opens
_ MAY 22- Dunraven Pass Opens (Tower Fall to Canyon Junction) and Bearthooth Highway opens.
_ June 11- Craig Pass (Old Faithful to West Thumb).
Quelle: codyenterprise.com via Yellowstone Visitor
Der Tioga Pass öffnet am 4. Mai.
Das ist ja mal früh.
Das ist ja extrem frueh
Dann wird der Cedar Breaks sicherlich auch bald öffnen.
Cedar Breaks oeffnet am 8. Mai die Zufahrtsstrassen
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