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13.01.2012, 21:43

Nachricht:

Die Insolvenz von American Airlines weckt Begehrlichkeiten. Die drittgrößte US-Fluggesellschaft wird in US-Medien mittlerweile als Übernahmekandidat gehandelt. Denn nach dem geplanten Neustart stünde American Airlines befreit von Schulden und hohen Kosten viel schlanker da. Es kursieren gleich mehrere Namen möglicher Käufer.

Nach einem Bericht des "Wall Street Journal" prüfen sowohl der größere Rivale Delta Air Lines als auch der Finanzinvestor TPG ein Übernahmegebot. Es dürfte aber noch Monate dauern, bis tatsächlich eine Offerte auf dem Tisch liege, schrieb die Zeitung am Donnerstag unter Berufung auf eingeweihte Personen.

Die Finanz-Nachrichtenagentur Bloomberg brachte zudem US Airways als Interessenten ins Spiel. Die Linie sucht schon seit geraumer Zeit nach einem Partner. US Airways droht den Anschluss zu verlieren, seitdem mehrere Konkurrenten in den vergangenen Jahren fusioniert sind. Derartige Zusammenschlüsse bringen Vorteile beim Streckennetz oder auch Kosteneinsparungen.


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31.01.2012, 17:01

American zeigt 777-300ER-Kabine

Zitat

American Airlines hat Details zur Kabine der neuen Boeing 777-300ER gezeigt. So erhalten die Langstreckenjets in der First und Business Class komplett absenkbare Liegesitze und auch die Economy erhält Sitze mit eigenem Monitor. In der Flugzeugkabine wird WLAN installiert.


QuelleAirliners: American zeigt 777-300ER-Kabine
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02.02.2012, 16:24

Bei American Airlines sind 13.000 Jobs in Gefahr

Nachricht:

Die Insolvenz der US-Fluggesellschaft American Airlines dürfte rund 13.000 Mitarbeiter den Job kosten. Diese Zahl nannte Konzernchef Tom Horton bei einem Treffen mit Gewerkschaftsvertretern, bei dem er seinen Plan zur Rettung der verlustreichen Fluglinie vorstellte. Demnach trifft es die Mechaniker und Mitarbeiter in der Gepäckabfertigung besonders hart. Auch 2.300 Flugbegleiter und 400 Piloten sollen gehen.

"Wir werden diese Reise mit deutlich weniger Leuten beenden", schrieb Horton am Mittwoch in einem offenen Brief an die insgesamt 88.000 Beschäftigten des drittgrößten Luftfahrt-Konzerns der USA. "Aber wir werden auch Zehntausende Jobs sichern, die verloren gegangen wären, wenn wir diesen Kurs nicht eingeschlagen hätten."


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utahjoe

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02.02.2012, 16:31

Das war ja klar wie Kloßbrühe.


Joe

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15.02.2012, 10:22

American startet 4. Flug DFW - LHR

Zitat

American Airlines starting 14JUN12 is introducing 4th Daily Dallas/Ft. Worth – London Heathrow service, on board Boeing 767-300ER aircraft. The 4th daily flight operates 6 times a week.

Overall operation by AA on this route will increase from 21 to 27 weekly as a result. Operation from 23AUG12 will reduce to 25 weekly.

Schedule:

AA050 DFW1650 – 0750+1LHR 777 x3
AA026 DFW1715 – 0830+1LHR 763 x3
AA050 DFW1730 – 0830+1LHR 777 3
AA078 DFW1945 – 1045+1LHR 777 D
AA080 DFW2105 – 1225+1LHR 763 D

AA051 LHR0930 – 1230DFW 777 D
AA027 LHR1030 – 1440DFW 763 x4
AA081 LHR1215 – 1640DFW 763 D
AA079 LHR1515 – 1920DFW 777 D

From 23AUG12, AA026 operates Day x123 from DFW, Day x234 from LHR


QuelleAmerican Airlines adds 4th Daily Dallas - London Service from June 2012 | Airline Route
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16.02.2012, 21:36

WSJ: American Airlines rutscht tief in die roten Zahlen
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47

23.03.2012, 11:23

Neben Delta und einem Investor zeit jetzt auch USAir starkes Interesse an einer Fusion mit AA. Die Gespräche sollen recht weit gedient sein.
Ziel von AA ist es aber nach wie vor alleine wieder auf die Beine zu kommen.


Joe

48

24.07.2012, 21:18

Hoffentlich ist unser Flieger im Februar schon fertig Klick

reh

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30.08.2012, 08:25

AA reduziert im Januar/Februar einige Transatlantikstrecken

Zitat

As per 29AUG12 GDS timetable and inventory display, American Airlines is reducing services on Trans-Atlantic routes during the month of January and February 2013. Most of these are routine service reductions.

Details:

Dallas – Frankfurt 21JAN13 – 18FEB13 Service reduces from daily to 6 weekly (Day x2 from DFW, Day x3 from FRA)
New York JFK – London Heathrow 14JAN13 – 09FEB13 AA106/107 Operates 4 weekly (Day x257 from JFK, Day x136 from LHR) instead of daily. Overall service operates 31 weekly instead of 34 during this period
New York JFK – Zurich 22JAN13 – 12FEB13 Service reduces from daily to 5 weekly (Day x13 from JFK, Day x24 from ZRH)

Previously reported changes:
Boston – London Heathrow Winter service operates 1 daily, reduced from 2, from 28OCT12
New York JFK – Brussels Service cancelled from 06NOV12


QuelleAmerican Airlines Jan/Feb 2013 Trans-Atlantic Routine Service Reductions | Airline Route – Worldwide Airline Route Updates
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16.09.2012, 10:53

Die Gerüchte verdichten sich, dass AA und USair fusionieren.
Wird wohl beim Namen American Airlines bleiben und auch bei one World. D.h. USair wird aus der Star Alianz ausscheiden.



Joe

utahjoe

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17.09.2012, 12:41

AA prüft derzeit auch eine Partnerschaft mit Emirates.
Nachdem Emirates ja bereits eine enge Kooperation mit Qantas hat, könnte daraus ein kleiner, aber feiner und vor allem weltumspannender loser Zusammenschluss werden.


Joe

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17.09.2012, 13:20

Wobei nachwievor die Aufkündigung der Zusammenarbeit von Qantas mit BA und die Zusammenarbeit von AB mit Etihad nicht dazu passt.
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17.09.2012, 14:04

Wobei nachwievor die Aufkündigung der Zusammenarbeit von Qantas mit BA und die Zusammenarbeit von AB mit Etihad nicht dazu passt.

Wieso?

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17.09.2012, 21:12

Weil BA mit Qantas, AA und AB in Oneworld sind.
Am besten würden nun dazu Emirates passen, was ich immer schon fand.

Das passt aber nicht zu Etihad.
Liebe Grüße
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17.09.2012, 21:20

Weil BA mit Qantas, AA und AB in Oneworld sind.
Am besten würden nun dazu Emirates passen, was ich immer schon fand.

Das passt aber nicht zu Etihad.

Emirates hat immer gesagt, dass sie keiner dieser Bündbisse beitreten wollen.
Bei Qantas hat das ganz andere Gründe. Beide können extrem von der Partnerschaft profitieren Unabhängig von einer Alianzzugehörigkeit.


Joe

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17.09.2012, 21:21

Codesharing macht m.E. nur Sinn in Allianzen - denn ich würde keinen Emiratesflug buchen, wenn ich da keine Meilen krieg...
Liebe Grüße
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17.09.2012, 21:23

Codesharing macht m.E. nur Sinn in Allianzen - denn ich würde keinen Emiratesflug buchen, wenn ich da keine Meilen krieg...

Du kriegst ja Meilen.
Nur eben bei Emirates. Oder auch Qantas.


Joe

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17.09.2012, 21:30

Codesharing macht m.E. nur Sinn in Allianzen - denn ich würde keinen Emiratesflug buchen, wenn ich da keine Meilen krieg...

Du kriegst ja Meilen.
Nur eben bei Emirates. Oder auch Qantas.


Joe


Bei Qantas aber Oneworld-Meilen, bei Emirates Müll-Meilen....
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17.09.2012, 21:32

Codesharing macht m.E. nur Sinn in Allianzen - denn ich würde keinen Emiratesflug buchen, wenn ich da keine Meilen krieg...

Du kriegst ja Meilen.
Nur eben bei Emirates. Oder auch Qantas.


Joe


Bei Qantas aber Oneworld-Meilen, bei Emirates Müll-Meilen....


Könnte sein, dass Du nur Meilen für Qantas und Emirates bekommst. Nicht automatisch für one world.
So ein Konstrukt gabs bei der LH auch zeitweise. SIA macht das noch heute so.


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17.09.2012, 21:35

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