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41

12.10.2011, 18:36

Dieses Jahr war es ca. 1800? ab DRS nach LAX und ab FRA kam es ca. 1500?. Aber du fliegst ja nicht in der Hauptsaison oder ?


Das klingt gut.! Ich gebe zu, dass ich die Preise bei LH länger nicht gecheckt habe. Früher waren sie ja im Vergleich zu BA jenseits von Gut und Böse.

Sind sie ja eigentlich immer noch. Das waren ja nur Sonderangebote.

Andreas

utahjoe

unregistriert

42

12.10.2011, 20:20

Die LH baut in ihren Langstrecken-Maschinen die Klassen um:
- die Economy kriegt komplett neue Sitze, die angeblich 4cm mehr fußraum ermöglichen
- die Business wird in allem Maschinen komplett neu. Vorgabe ist die, noch unveröffentlichte, Business in der neuen 748. Es wird komplett flache Betten geben.
- auch die First Class wird in allen Typen angepasst.


Joe

Mit den 4cm bin ich der Meinung bezieht es sich in der Pressemeldung auf die NEK, die in den A319/320/321 bzw. B737 eingebaut ist.

Andreas

Angeblich soll das in der Economy Langstecke auch so kommen, außerdem sollen Kästen im Fußbereich verschwinden.


Joe

reh

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43

13.10.2011, 00:08

die Economy kriegt komplett neue Sitze, die angeblich 4cm mehr fußraum ermöglichen


Hoffentlich schon nächsten Sommer :pfeiff2:
Liebe Grüße
REH



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reh

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44

22.10.2011, 23:03

Änderungen des Fluggeräts bei LH nach ORD und EWR im Sommer 2012

Zitat

As per 21OCT11 GDS timetable display, Lufthansa from 01JUN12 is changing operational aircraft from Airbus A330-300 to A340-300 on following Trans-Atlantic service out of Dusseldorf. However there will be no capacity change as both 333 and 343 seats 221 (F8C48Y165).

Details:

Dusseldorf – Chicago
LH436 DUS1155 – 1405ORD 343 D
LH437 ORD1635 – 0745+1DUS 343 D

Dusseldorf – Newark
LH408 DUS1210 – 1440EWR 343 D
LH409 EWR1630 – 0605+1DUS 343 D


Quelle:
Lufthansa S12 Dusseldorf Trans-Atlantic Aircraft Changes | AIRLINE ROUTE

Shit, dass ist die Maschine, auf der wir fliegen.
Jetzt muss ich erst mal neu nach Sitzplätzen gucken.
Liebe Grüße
REH



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45

22.10.2011, 23:09



Shit, dass ist die Maschine, auf der wir fliegen.
Jetzt muss ich erst mal neu nach Sitzplätzen gucken.

Da musst du gar nichts gucken, denn die A340-300 und die bisher geplante A330-300 haben identische Sitzpläne.

reh

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46

22.10.2011, 23:10

Habe ich auch gerade festgestellt.
Auch die Sitzplätze in Reihe 27 vor der Galley sind übernommen.
:daumen1:
Liebe Grüße
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47

22.10.2011, 23:14

Du willst da wirklich direkt bei den ganzen Toiletten sitzen? Das sind dort immerhin 5 Toiletten, da wird also ständig Betrieb sein.

reh

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48

22.10.2011, 23:16

Ja, wir hatten das bei BA dieses Jahr auch.
Niemand sitzt hinter einem!!!

Wenn der vor mir den Sitz zurücklehnt, was eigentlich immer passiert, mache ich das auch ungeniert ohne das ich ein schlechtes Gewissen habe.

Wir mögen die Reihen vor der Galley und den Lavs.
Liebe Grüße
REH



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49

04.11.2011, 22:40

Die LH Strecke nach Calgary wird eingestellt

Zitat

As per 04NOV11 GDS inventory display, Lufthansa has closed reservation for its Frankfurt – Calgary service, effective 05FEB12. Reservation for all class of service has been Zero’d out, including flights in Summer 2012 season, effective 25MAR12.

Air Canada’s inventory also removed codeshare flight operated by Lufthansa on this route, thus this website is assuming the Star Alliance member is ending service on this route.

Schedule until 04FEB12:

LH494/AC9199 FRA1015 – 1210YYC 343 6
LH494/AC9199 FRA1110 – 1305YYC 343 x246

LH495/AC9200 YYC1455 – 0825+1FRA 343 3
LH495/AC9200 YYC1500 – 0830+1FRA 343 x24


Quelle:
Airline Route
Lufthansa Ends Calgary Service from Feb 2012 | Airline Route
Liebe Grüße
REH



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50

07.11.2011, 08:52

Passend zum Einstellen der LH Strecke nach Calgary verändert Air Canada das Fluggerät auf der Strecke:

Zitat

As per 07NOV11 GDS timetable display, Air Canada from 04FEB12 is changing operational aircraft on Calgary – Frankfurt service, where it’ll operate Airbus A330-300 aircraft instead of Boeing 767-300ER, for the remaining of Winter season.

This coincides with Lufthansa’s pull-out on this route from 05FEB12, reported on this site Friday 04NOV11.

Schedule:

AC844/LH5479 YYC1740 – 1115+1FRA 333 D
AC845/LH5478 FRA1345 – 1545YYC 333 D


Quelle:
Airline Route
Air Canada Increasing Winter Season Capacity on Calgary – Frankfurt from Feb 2012 | Airline Route
Liebe Grüße
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51

07.11.2011, 16:34

Wobei diese etwa 40-50 Sitze mehr natürlich niemals eine ganze A340-300 ersetzen können. Im Winter wird das wohl kein Problem sein, aber im Sommer wird diese Verknappung wohl eine Preissteigerung zur Folge haben.

utahjoe

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52

07.11.2011, 16:37

Gab es ja früher schon immer, dass die LH nicht Calgary angeflogen hat.
Der größere Flieger ist mehr Alibi.


Joe

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53

07.11.2011, 20:51

Wobei natürlich die Frage ist, wie die Strecke ausgelastet war.
Kann ja durchaus sein, dass man mit einem Flieger weniger und 40 Plätzen mehr die Strecke immer gut voll hat, während vorher die Flieger eher leerer waren.
Liebe Grüße
REH



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54

08.11.2011, 15:35

Es wird wohl wie schon auf der eingestellten Routen München - Denver und München - Miami sein: Das Flugzeug ist auf einer anderen Route gewinnbringender einzusetzen. Lufthansa hat für den Sommerflugplan ab Ende März 2012 Slots für Düsseldorf - Delhi angemeldet, eine ideale Strecke für die A340-300, die bisher von Frankfurt nach Calgary fliegt.

Auf den Asienstrecken verdient man heute das große Geld, nicht mehr auf den Nordamerikastrecken.

55

09.11.2011, 14:20

Ich habe gerade festgestellt, daß der schöne A 340-600 nicht mehr von FRA nach DEN fliegt, sondern offensichtlich neu eingekaufte Boeing 747-400 mit 3-er-Sitzbänken am Fenster, ein No Go für uns. Ganz hinten sind poplige 3 Reihen mit 2-er-Bestuhlung am Fenster.

Von den Preisen wollen wir mal gar nicht reden. 1037 € wenn wir über Washington oder Chicago zurückfliegen oder 1151 € wenn es über FRA gehen soll

Prämenflüge gibt es auch nur noch in Business

utahjoe

unregistriert

56

09.11.2011, 14:23

ist das nicht schon seit der Muc-Einstellung ein Jumbo?


Joe

57

09.11.2011, 14:24

ist das nicht schon seit der Muc-Einstellung ein Jumbo?


Joe

Im ersten Jahr danach nicht, denn da sind wir noch mit dem A340-600 von FRA nach DEN geflogen. Was danach kam, keine Ahnung. Ich hab es jetzt erst gemerkt :wut2: :wut2:

reh

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58

09.11.2011, 15:04

Unsere Freunde fliegen nächsten Sommer damit nach DEN, aber Business. Während wir ja den LH via ORD wählen.
Liebe Grüße
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59

09.11.2011, 15:30

Nix mit USA-Flügen bei LH ab BER.

Mit dem Ausbau von BER hat LH zwar viele neue Routen bekanntgeben, aber nichts in Nordamerika. BER bleibt fernflugtechnisch Provinz.
Liebe Grüße
REH



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60

09.11.2011, 17:51

Was anderes war aber auch nicht zu erwarten. Lufthansa hat mit Frankfurt und München zwei große Drehkreuze, dazu kommen noch das kleine Drehkreuz in Düsseldorf, sowie die Drehkreuze der Konzerntöchter in Zürich, Wien und Brüssel, womit ein weiteres Drehkreuz inklusive Langstreckenflüge nicht wirklich sinnvoll wäre.

Dieses neue Angebot ist eigentlich ein klarer Angriff auf die Berliner Kurz- und Mittelstrecken von Air Berlin. Auch der neue Einstiegspreis von 49€ einfach ist nur noch unwesentlich höher als der von Air Berlin (44,99€).

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Daniel« (09.11.2011, 18:07)